China Road Transport Academy道路运输网官方微信

锡柴CA6DM 1.5万台生产线建成投产

2009-12-31 09:40来源:中国客车信息网

  12月23日,国内首款拥有自主知识产权、具有国际先进水平的CA6DM(11升机)1.5万台产能发动机生产线在一汽解放锡柴建成投产。该发动机生产线主体设备全部从德国GROB公司引进,是一条装备精良、技术先进、国内一流,达到国际水平的现代化生产线。它的建成,不但标志着锡柴制造装备工艺技术对接国际水平、重型柴油机生产手段和生产能力实现了重大突破,而且也充分展示了一汽自主发展的深厚实力。

  该项目的建成,补齐了我国完全自主研发的11升柴油机难上量的短板,解放J6重卡的核心动力也因此有了充足的保障。

  一汽集团公司总经理徐建一、一汽集团公司副总经理董春波、无锡市副市长谈学明、一汽集团公司副总工程师、技术中心主任李骏、解放公司总经理王立志、CA6DM项目总指挥王镇昆、中国汽车报社社长李庆文、行业领导及专家应邀出席了揭彩仪式,共同见证这一历史时刻。锡柴厂厂长钱恒荣、党委书记蔡真法及整个厂级领导班子成员、部室领导和有关职工代表参加了仪式。

  钱恒荣说:“在当今国际品牌和外来技术抢占中国商用车市场的背景下,加快自主产品的技术升级,迅速提升和国际品牌竞争的实力,适应国家节能减排和低碳经济的要求,是锡柴义不容辞的责任,也是最为紧迫的任务。”

  据了解,CA6DM发动机采用顶置凸轮轴结构型式,提高了发动机配气系统的刚度。采用双层水套,配合弧形中隔板,提高了整个气缸盖的结构强度。全新气缸体内集成的曲轴箱通风系统,完全能满足现代重型柴油机对曲轴箱通风系统的要求。自主开发的发动机制动,集成在柴油机的配套机构中,采用压缩释放式发动机制动技术,极大地提高了整车坡路行驶的安全性。全浮式塑料缸盖罩壳,极大地降低了整机噪声,降低了柴油机的成本和柴油机重量。该机功率覆盖350~420马力,油耗比国内同类产品低2~5升/百公里左右, 使用寿命大于100万公里,并以其先进的燃油经济性、低速大扭矩、较低的振动和噪声,适用于重型卡车和大型豪华客车,排放满足国Ⅲ法规,并可轻松地达到国Ⅳ标准,具有国Ⅴ潜力。

  CA6DM发动机是一汽集团公司根据市场需求量身打造的,是解放重卡的核心动力。该款机型的开发,采用世界上先进的设计理念、设计方法和现代设计流程全程管理,从前期策划设计到试制,完全依靠一汽集团公司自己的研发团队完成。具有3项发明专利和5项实用新型专利,彻底摆脱了国外发动机公司的技术垄断,展示了国内自主研发、自主创新的最新成果,使解放公司在重型载货车上具有独一无二的核心竞争优势。

  王立志在庆典上表示:“在今年召开的解放公司战略研讨会上,我们确立了把解放打造成中国中重型卡车第一品牌、世界知名品牌的产品战略目标,解放重卡将继续保持品牌价值第一和市场份额第一的地位。整车的崛起必须以关键总成的崛起为基础,为此,一汽集团公司和解放公司都对锡柴厂寄予厚望。今天重型柴油机生产线建成了,使CA6DM柴油机上量有了坚实的支撑。”

  据悉,目前该系列两款柴油机已成功通过了欧盟委员会的欧Ⅲ产品认证,为J6重卡参与国际竞争取得了绿色通行证。

责任编辑:兰霞
您可能更感兴趣的文章

最新动态

阅读排行