有媒体报道称：进口汽车零部件关税将从9月1日起降至10%，国内汽车价格将相应下降。商务部有关部门负责人昨日表示，这种说法是没有根据的，纯属对政策的误读。目前进口汽车零部件关税不存在降低的问题。

　　上周五，工信部、国家发改委对《汽车产业发展政策》中的“进口管理”部分做出修改，并从9月1日起实施。修改中最引人关注的条文，就是不再执行从2005年4月1日开始实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》。

　　当时为了规范汽车零部件进口秩序，打击非法拼装等不正当竞争，海关总署、国家发改委、商务部、财政部出台了《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，并从2005年4月1日起实施。第三项整车特征核定标准自2006年7月1日起开始生效。由于对第三项标准的核定有不同意见，后来把生效日期延长到2008年7月1日执行，但一直未执行。

　　《管理办法》自2005年4月1日实施后，偷逃关税、分散进口汽车零部件在国内组装的现象，得到有效遏制，国内汽车零部件进口秩序得以规范。

　　目前，进口成套散件在国内组装的车型，只有少数SUV和高档轿车，每年的进口数量只有几万辆，仅占国产汽车产销总量的千分之几。这些进口的成套散件，全部是按照整车税率，也就是25%缴纳的关税。进口的关键零部件，则一直是以10%的税率缴纳关税。