——记一次雪域高原的千里抢修

    7月7日11时，西藏昌都地区文康旅游运业有限公司驾驶员向苏州金龙客户服务部打来电话——有一台海格KLQ6702发生故障，抛锚在距离昌都县200公里的荒野中，需要紧急救援！

    昌都县位于西藏东部，海拔3200米。属中纬度地区，因受地形的影响，高原寒温带季风性气候混杂，是典型的“一山有四季，十里不同天”区域。山顶终年白雪皑皑，山腰森林茂密，山脚草木丛生，山谷则呈现出亚热带特征，雨热同季。
 
    绿色通道——急客户所急

    西藏高原、荒野中抛锚、只身一人……，火情般的电话让苏州金龙客户服务部员工们迅速行动起来，启动绿色通道——服务调度中心制定紧急维修方案、调配服务站抢修，呼叫中心随时保持与客户联系，配件部用最快的方式组织、发运配件。一切工作在紧张有序中进行……。

抢修现场

    驾驶员反馈是后桥问题，但具体的故障、后桥型号等无法叙述清楚。通过车辆档案，调度中心服务专员准确查出了该车的配置状态。

    为确保万无一失，决定发后桥总成到现场。经查，苏州金龙公司内没有该型号桥库存件，配件专员立即协调配套厂，合肥的配套厂家接到需求后，立即准备好了配件。

高原抢修争分夺秒

    经查，西藏路途遥远，汽车配载运输要15天左右、中铁快运要10天时间，时不待我，不惜代价，发空运！

    通过比较，选择了“合肥—北京—拉萨”的空运配件方案。7月10日中午，后桥顺利空运到拉萨！

    特约服务站——拉得出、打得响

    西藏圣城海格特约服务站是苏州金龙在西藏地区唯一的一个服务站，组建于2006年初，建站之初就完成过远赴阿里地区，随车保障一批KLQ6109车运送新兵等特殊任务。在西藏地区，对海格客车的维护、保修、外出服务等都发挥了积极、重要作用，是苏州金龙海格客车在雪域高原的坚强合作伙伴。

抢修海格的四名勇士

    这次接到海格客车抢修任务后，没说一句困难、没提任何报酬、没有半点含糊，服务站站长梁义德亲自挂帅成立紧急抢修小组，由鉴定员田永健负责，选派了最好的维修人员、最好的抢修车辆，随时待命准备出发。

    维修技师——分秒必争、服务贴心

    7月10日下午，紧急抢修小组在拉萨机场提货后直奔昌都。故障地距离拉萨一千多公里，一路上不仅有连绵无垠的雪山和草原、辉煌壮丽的寺庙和古堡，更有泥泞险峻的道路、倾盆而来的暴雨和冰雹。但在他们眼里，只有迂回在高山巨壑之间的公路；在他们心里，只有尽快到达目的地的急迫。

    抢修小组两个驾驶员轮换驾驶、人歇车不停，平时班车要走三天的路程，他们连夜驱车二十多小时，终于在11日下午赶到故障地。

    到达目的地后，抢修小组人员首先拿出准备好的食物和饮水，驾驶员感动得连连说“你们是修车先救人啊”。在安抚了驾驶员后，他们就开始了条件艰难的车辆维修工作。

    检查后发现后桥轴轴承损坏，已无法修复。维修人员二话没说，立即支起千斤顶、放好保险凳，钻到车下开始更换后桥。

    更换后桥总成，在维修厂内设备齐全的状态下也是个费工费时的大作业，何况是在野外道路上，更何况是在海拔三四千米的高原上！夜幕已降临、气温骤降，但抢修小组的技师们仍在埋头作业，“驾驶员能连夜开车赶来，我们也要连夜把车修好”！12日凌晨3时，拧紧了最后一颗螺栓，大家疲惫的脸上露出了欣慰的笑容。

    高原、荒野中一千多公里20多个小时的疾驰，10多个小时不分昼夜维修作业，这是一次多么让海格客户感动的特殊服务啊！

    客户评价——海格服务“扎西德勒”

    13日清晨，西藏昌都地区文康旅游运业有限公司领导向苏州金龙客户服务部来电表示，从事运输业的车辆难免会有各种原因抛锚的，但海格客车的服务给他留下的是感动，对海格客车、对西藏圣城服务站的服务无可挑剔！

    笔者在采访圣城服务站田永健时，他只是微微一笑说“这是我们应该做的”，朴实的话语道出了“以客户为导向”的海格服务精神。笔者以为，苏州金龙在远隔千山万水的雪域高原能有这样的服务、这样的伙伴，海格客车之路必将越走越宽广！