7月3日，吉孚动力技术联合5家国际高端技术企业，在位于苏州科技园区的研发中心举办了一场技术研讨会，参会的整车企业几乎囊括了中国轿车行业所有的自主品牌厂家。这一方面表现出国外技术公司对开拓中国市场的积极性，另一方面也表现出自主品牌轿车企业对技术的渴求。

    此次会议的主要内容是针对变速箱部分关键技术和零件进行交流，尤其针对涉及DCT的技术作了大量的介绍。来自吉孚动力、Miba、壳牌、Trochocentric GmbH、EES Kisssoft GmBH和ITI的技术专家在各自领域对变速箱开发提出了独到见解，并为在场听众的提问做出了详尽的解答。吉孚动力作为全球领先的变速箱研发机构，在变速箱开发、测试方面具有很强的技术实力，其在德国的母公司——GIF服务的客户几乎覆盖所有全球知名品牌，如德国大众、宝马、丰田等。另外，5家展示公司分别在精密零部件、变速箱油品、油泵、设计软件、系统模拟方面拥有各自的技术优势。

    活动期间，主办方——吉孚动力同时展示了部分变速箱开发设备，包括变速箱综合试验台架、自动换挡机器人、换挡分析仪等，其他企业也展示了各自的技术产品。

    吉孚动力总经理吴立先生说：“中国的变速箱行业已经开始步入正轨。但同时也存在一些瓶颈，最大的问题是在开发变速箱时如何选择并整合优秀的供应商。”

    据悉，在欧洲，自动变速箱的轿车只占市场的30%左右，大约70%的轿车采用的是手动变速器。而在中国，虽然现在还是手动变速器占主导地位，但市场对AT、AMT、CVT、DCT等形式自动变速箱的需求强劲，完全可能形成和欧洲完全不同的市场格局。由于起步晚，我国在自动变速箱匹配、标定等方面和国外存在着明显的差距，这就形成了强烈的技术需求和强烈的技术供给需求。尽管在政府的主导下，我国的12家整车企业与博格华纳组成了一个DCT制造企业，但未来的产品改进、下一代产品的研发从现在就已经开始着手进行了，这也给各技术公司在中国展开竞争提供了一个良好的平台。