2009第七届北京国际客车及零部件展览会上，上柴动力展出了两款发动机产品：其中排放达到国四标准的SC9DF发动机在展会上受到不少用户的关注，并在本次客车大赛中获得了CIBC客车零部件节能减排奖。

    据介绍，上柴SC9DF发动机排量为8.8升，采用四气门电控共轨和增压中冷技术，压缩比为18∶1，重量为750公斤。SC9DF发动机是上柴公司在保持114系列柴油机主题结构不变的基础上，通过对燃烧方式以及控制技术的重大改进设计，在天然气发动机关键部件的开发研究，吸收国内外先进技术等方面取得了卓越的成绩，研制出拥有自主知识产权的天然气发动机，并取得了数项专利技术。该型号发动机功率覆盖范围160~280马力，排放可以达到国三和国四标准，整机的各项技术指标均处于世界先进水平。

    上柴动力作为我国主流柴油发动机生产企业，近年来先后与美国卡特彼勒、日本日野、电装和三菱重工等公司合作，在产品系列上已经有原来单一的135系列发展为105、114、121、135/G128、P11和J08C六大系列产品。上柴天然气发动机具有燃料经济性好，使用成本低的特点，在西部地区，使用成本是柴油机的50%，另外，上柴天然气发动机可靠性高，维护成本低，发动机零部件90%可以与上柴114柴油机互换，并适合国内气源和使用条件。上柴天然气发动机在国内率先通过了欧Ⅲ认证，可直接升级达到欧IV水平。目前，上柴天然气发动机已经实现了批量为丹东黄海、上海申沃等众多客车企业配套，运行里程均在20万公里以上。