一季度，在金融海啸仍在蔓延的情况下，我国商用车除货车出现11.22%的增长外，其余车型均出现同比下降，其中半挂牵引车销售同比下降70%。而与此同时，一汽解放锡柴的柴油机产、销量与去年同期相比基本持平，成绩来之不易。
 
　　锡柴充分抓住国家扩大内需的政策机遇，积极拼抢市场，形成产销增长的亮点。配套低速汽车、轻型汽车的4DX和4DW柴油机，与去年同期相比，无论是销量还是份额，都增长迅猛，许多单位都主动要求与锡柴配套，充分体现了锡柴该产品在低速汽车市场以及轻型汽车市场的地位。其他产品市场也继续呈现配套优势，一季度锡柴在解放公司装车比例达到63%。社会市场综合份额提高了10个百分点。
 
　　与此同时，锡柴4DX和4DW系列国三产品，也成为中巴车升级的最优动力。在国四市场，锡柴产品已先后完成了与大金龙和苏州金龙的试配，并投放市场。11升机进入市场一炮打响，呈现供不应求的局面。
 
　　一季度市场需求机型多、机型变化快，给生产组织和日均衡生产带来了很大的难度，但锡柴主要生产车间及有关部门都能以大局为重，克服许多困难，珍惜来之不易的市场机遇，围绕需求扩大产能，提高生产效率。