在即将举行的第十三届上海国际汽车博览会上，装备CA6DM发动机的解放J6P—370、390、420马力重型牵引车将隆重上市。业内专家认为，CA6DM发动机的澎湃动力能够推动客户依靠高效的重卡产品和良性运营模式，迎战低迷的市场环境，创造更大运营效益。
 
　　2008年，凭借自身强大的自主研发能力与先进的制造技术，一汽历时3年研发的比肩世界先进水平的CA6DM发动机实现量产，一汽解放取得了向重型化发展的重大成果。伴随着CA6DM发动机的上市，解放重型平台的市场覆盖能力与产品竞争力将获得质的飞跃。作为一款适合中国国情的黄金排量发动机，解放CA6DM系列产品充分融入中国用户的个性化需求，在技术含量、动力性、经济性、法规适应性等方面具有显著优势。
 
　　技术领先比肩国际

　　告别陈旧的“双气门”、“侧置凸轮轴”，作为国内第一台采用顶置凸轮轴四气门结构、对称结构气缸体的重型柴油机，一汽解放自主研发的新一代11升柴油发动机———CA6DM拥有纯正的中国血统，是一颗不折不扣的“中国芯”。

　　此款发动机拥有自主开发的发动机制动技术和气缸盖双层水套设计等3项发明专利和5项实用新型专利，采用集成式冷却、滤清模块化设计。其采用的顶置凸轮轴四气门技术，成功植入轿车化技术，直接推进了中国自主研发的发动机技术的进步，实现了中国发动机技术与世界先进发动机技术的接轨，是专为重型商用车量身打造的完美引擎。

　　澎湃动力：安全可靠高效节油
 
　　CA6DM发动机功率覆盖370~420马力，采用国际最先进的顶置凸轮轴滚轮结构技术，使得发动机的结构更可靠，承受力更大。另外，此款发动机B10寿命高达100万公里，树立了国内重卡发动机寿命的最高标准。
 
　　本款机型的起步扭矩比同功率发动机提高了30%，最大扭矩提高10%。加速瞬态响应性好，加速时间短，重载起步、提速超车变得更加轻松。经过严格实验，匹配CA6DM发动机的重型牵引车在载满负荷的情况下，换挡加速更加灵敏，运营效率大幅提升。
 
　　CA6DM使用由解放自主开发的集成制动器，整体性能好，制动功率大，刹车响应迅速，是国内自主品牌惟一采用压缩释放制动方式的发动机。与常规的泄气制动相比，CA6DM制动功率提高34%，整车重载下坡时制动更安全，减少了刹车蹄片的磨损，降低更换频次。同时当发动机制动时，整车处于断油状态，可大幅降低油耗，节省使用成本。
 
　　CA6DM延续了解放CA6DL四气门发动机的节油特性，配套德国BOSCH公司成熟电控共轨系统，喷射压力高，燃油雾化好，燃烧更充分；最高爆发压力达200bar，高于其他产品20%，从根本上解决节油问题。
 
　　解放重卡平台动力全面升级

　　CA6DM发动机可以匹配解放J6、奥威等车型。相对于以往的重卡产品，解放CA6DM“高效节能”的特点更加突出：不仅在普通路况下能表现出优良的性能，在复杂路况运营条件下，CA6DM发动机在节油、高速等方面都具有显著的优势。装配此款发动机的解放卡车，将为用户开启节能高效的全新赢利模式。
 
　　CA6DM发动机的问世，大幅提高了解放重型平台的市场竞争力，完善了解放重型发动机产品系列；不仅标志着一汽的开发水平、开发能力、开发手段又迈上了新台阶，同时也标志着一汽自主创新能力和自主创新体系正在逐步走向成熟。伴随着解放重型产品系列的不断拓宽与产品技术、品质的全面升级，一汽解放在国内卡车行业的领导者地位将进一步巩固。