亚星小S即亚星新款JS6111SH型11 .2米双层城市旅游观光客车下线后，亚星客车及社会各界对小S的市场成长十分关爱。 3月底，潍柴动力股份冯钢副总裁应亚星客车的邀请率销售、技术团队为亚星小S的“心“——动力匹配与亚星技术、销售、市场等相关负责人进行了深入沟通，亚星客车常务副总裁徐粉云参加了全程活动。

潍动冯钢副总裁(左二)聆听亚星常务副总徐粉云(右二)对小S的情况介绍

    半天的交流沟通，加深了彼此更深的了解。2008年潍柴控股集团共实行销售收入496亿元，同年亚星客车顺利对原亚星奔驰的整车业务进行了整合，并在销售收入上取得了两位数的增加。潍柴亚星在过去两年的快速增加为双方的合作奠定了坚实的基础，潍柴对经历过风雨洗礼的亚星前途也充满信心。

亚星常务副总裁徐粉云(右三)倾听潍柴销售公司刘贤铎副总(左四)介绍为小S所用发动机的情况

    亚星股份在过去十年里主要以城市客车为主，且产销量和市场占有率名列前茅。潍柴2005年才开始进入客车发动机领域，且先从12米公路客车动力匹配作为市场切入口，时下城市化进程的加快，双方企业都对未来中国城市客车巨大市场空间十分看好，同时双方的互补性强，潍柴近两年在客车发动机方面投入不少产品，这些产品技术平台先进，生产工艺科学高效，质保体系与国际接轨，针对客车的使用工况进行了深入研究，适应性能好，特别是对发动机方面的节能减排已经走在行业前沿，部分台架试验与欧洲保持同等要求和检测水平。

小S——JS6111SH

    亚星客车徐粉云常务副总将双层城市客车的目标客户群、使用工况、用户需求、双层车使用经常出现的问题及亚星小S全过程产品策划情况向潍柴方面做了系统介绍。潍柴冯钢副总对亚星双层车定位在高品质方面及取得的喜人成果给予了高度评价，特别是小S刚在试验场所做的31.8°抗侧倾试验顺利通过表示祝贺，认为亚星小S的市场前景十分看好，同时针对亚星小S双层城市客车的市场需求，拿出了一个系统方面规划，主要包括：1、选用潍柴最新技术的10升柴油及CNG发动机适合幅员辽阔的中国市场；2、针对小S客流高峰低谷和坡道平路方面不同的使用的特点，通过整车CAN总线或手控阀调节来随时调整发动机工况，从而在保证爬坡能力和速度的前提下让发动机油耗更低，稳定性更好，磨损小，使用寿命长；3、将潍柴“省油恒温”技术与亚星整车进行匹配试验，来降低车辆能耗；4、与亚星共同进行双层车共振方面的研究，从动力、底盘及车身三方面共同着手，系统研究，解决国内城市客车时速90公里/小时内的共振问题，提高驾乘舒适性和车辆因共振而带来的损害；5、针对亚星小S使用潍柴发动机的用户，制定客户终身整车及发动机维护服务计划，进行全过程跟踪，与客户共同创造价值。6、针对部分用户，进行体验式试用，潍柴提供发动机，亚星客车提供整车，让客户试用，如试用满意或试用后经过改进满意的，客户可选择购买或另购新车，如不满意车辆退回厂家，为用户提供经营性尝试，减小投资风险。

婀娜亚星小S，31.8°侧倾巍然不动

为亚星小S装配的10L潍柴发动机采用自动化智能AGV机器人装配

    业内人士认为，亚星客车潍柴动力两只强劲有力之手相握，将在未来几年影响中国城市特别是地级城市的城市公交、城市旅游的购车选择，亚星潍柴的试销也将影响未来的客车买卖模式，减少买卖双方的风险，为共建和谐社会作出重要贡献。

根据工况选择载荷和坡度旋纽开关