昨日，恒通2009年新品展示会在重庆君豪大酒店隆重举行，近二百名与会嘉宾欢聚一堂，共同见证恒通客车在新品研发上的不俗实力。据悉，本次活动有国内外百余家公交企业代表及十多家媒体单位出席。此外，市运管局、重庆公交集团等相关部门的领导也到会议现场对恒通表示祝贺。会上，最受瞩目当属恒通首次推出的四款全新研发的公路车。它们带给与会者惊喜的同时，也使人不禁充满好奇这个“公交运输方案解决专家”此举究竟意欲何为？

    打造高品质公路车  恒通高调挺进全新市场

    昨日上午9点，21辆崭新气派的恒通客车整齐地停放在露天停车场上，豪华阵容从亮相开始，便受到业内人士及媒体的高度关注。据了解，这里面包括了恒通6款公路车型，其中有四款是全新研发的经济实用型公路车产品：新祥龙系列CKZ6790CHA3、CKZ6890CH3、恒龙系列CKZ6101C3和新威龙系列CKZ6127HD3。

   “这些公路车在造型和工艺上都具备了国际领先水平。”技术部相关人员表示，恒通一直在进行绿色优质公路车的探索和研发，并从2006年开始，研发生产燃气公路客车，现生产7.9米、8.3米、9.2米公路燃气客车逾千辆。此次展示会上推出公路车新品有一个重要意义，便是向业界发出信号：恒通不仅要继续保持公交客车领域的领先地位，更将在高品质公路客车市场开拓一片新天地！随着新型公路车的上市，也标志着恒通旗下客车制造的整体水平已跻身全国一流水平。

    油气混烧 开创中国公路车节能时代

    在此次展会上，引人注目的除了前面提到四款全新公路客车外，还有代表未来公路车发展方向的恒通威龙•风景公路客车。据了解，这款客车是我国首款天然气/柴油双燃料公路客车。而此次在展会上受到强烈关注的新威龙CKZ6127HD3更是获得了参观者的充分好评。
 
    “接受双燃料客车上高速路这个新事物，还需要一个时间过程。”在新品展示会现场，一位四川的客户提出了自己的看法。传统燃气客车受车辆续驶里程制约，高速路加气站、维修站等配套设施建设不足制约不能用于长途客运。而油气混动技术在威龙•风景客车上的成功运用，使其在世界范围内成为行业顶级技术的代表，这不仅是恒通研发技术在公路车领域又一个新的突破，也为中国客车技术的国际化道路奠定了基础。

    完善产品系  恒通志在做大品牌
 
    “2009年我们的工作重心要放在产品全系化的完善上面”恒通客车相关领导称。随着客车制造业竞争的加剧，单一的产品结构很难适应企业做大做强的需要，为此，客车制造商纷纷调整产品结构。恒通发展到今天，完全有技术实力造国内一流的客车产品，但要让市场全面接受还需要品牌支持以及客户的认可。恒通大力研发公路车除了丰富体系，满足市场的多元化需求外，也希望借此机会进一步提升品牌的影响力，让行业看到70年恒通的实力所在。

    会议最后，恒通客车一高层总结表示，恒通一直围绕“以市场为导向”的研发方向，新车型满足了我国客运市场日益增长的对客车安全度、舒适度与性能品质的全面要求，在未来几年，恒通将制造更多节能型系列产品，满足不同城市的差异化需求。

    在一片雷鸣的掌声中，恒通2009年新品展示会圆满落幕。