2008年2月28日至3月2日，“第七届北京国际客车及零部件展览会”在北京展览馆举行，我国电涡流缓速器第一品牌华越汽车制动技术(深圳)有限公司（以下简称：华越）向用户展示了V系列和FV系列两大系列产品。该产品在第四届中国国际客车大赛上荣获CIBC客车零部件技术创新奖。

    华越为我国最早一家专业生产电涡流缓速器(Electrical Retarder)及其 CONPOWER 先进控制系统的中外合资企业,前身为深圳市科培机电有限公司;公司拥有西班牙近半个世纪的专业缓速器主机制造技术,并结合十三年在国内高档高速客运车辆的实际应用与配套经验,为我国商用车辆提供全国产化后的优质、耐用的电涡缓速器及控制系统.产品已应用在西沃B10M客车,日产柴底盘UD客车,大金龙高档客车,韩国现代客车,金华尼奥普兰客车等我国高级客车,并批量销往其它国家，去年年底批量进入深圳市高档双层公交客车市场。

    华越缓速器控制系统是拥有自主知识产权的先进cp系列控制系统，从早起的触点式继电器控制(第1代控制系统)到目前的电子制动踏板控制(第2代控制系统)，取消了气压开关，使得电涡流缓速器的工作效率大为提高！目前华越又已成功将CAN总线(SAE J1939协议码)控制运用到电涡流缓速器的控制上(全新的第3代控制系统)，使得产品性能大大优于同类产品，实现车辆更安全、更节能、更环保。

    本次展会上，华越展出了V系列和FV系列两大系列产品。其中，V系列主机主要应用于前置式或中置式发动机的客车和前置式发动机的卡车，安装在转动轴之间，具有优越的减速性能和高安全性能。根据车辆总总量、后桥中减速比等参数，可以提供40kg.m-350kg.m制动扭矩的主机，可以满足总重量在3吨-40吨的车辆缓速要求。而FV系列主机无中心轴、结构紧凑，主要应用于后置式发动机的客车和牵引车。配合安装支架和法兰，与变速器输出端相连接，制动扭矩从90kg.m-320kg.m，采用16线圈设计，定子可前后解体，易于拆装，可靠性高，成本低，现已安装于德国ZF S6-85、6S-1600（1900）变速器、日本五十铃ISUZU动力总成、东风变速箱、陕西法士特8JS-180等产品上。