刚迈入牛年，我市著名汽车工业企业——厦门金龙联合汽车工业有限公司(大金龙)就接到了一个牛气十足的越洋大订单。

 
2008年12月20日，塞内加尔交通部部长一行参观大金龙

    2月14日凌晨2时(当地时间2月13日18时)，在中国国家主席胡锦涛和塞内加尔总统阿卜杜拉耶•瓦德的共同见证下，中国进出口银行代表和塞内加尔财政部在塞内加尔首都达喀尔正式签署了《支持塞内加尔组装生产中国客车》等三个中国政府优惠贷款援塞项目，大金龙历经两年时间的申请、调研、洽谈，在众多中国客车制造商当中脱颖而出，成为支持塞内加尔组装生产中国客车优惠贷款援塞项目的惟一中方执行商，共获得406辆公交客车订单。

    这笔大订单中，有4辆整车，其余402辆客车通过CKD(全散装件)形式出口到塞内加尔，在当地进行组装生产，项目价值超过1.6亿元人民币。

    记者了解到，双方达成合作协议前，经过长达两年时间的接触，此前，大金龙为塞内加尔打造了4辆样车，并成立了塞内加尔CKD组装项目组，除向塞内加尔出售散件之外，大金龙还将为其转让客车制造技术、帮助其建立制造工厂、完善制造设备、建立售后服务体系等。

 
大金龙出口塞内加尔样车

    大金龙负责海外营销工作的副总经理朱国强向记者表示，此次出口塞内加尔不是直接销售，而是通过政府优惠贷款援助的方式进行散件出口，正好反映出了非洲市场的特点。非洲国家是新兴经济国家，对客车的需求十分迫切，需求数量也很大，但自身的购买能力有限，中国通过优惠贷款的方式引导中国客车出口到非洲国家，将有利于中国客车更加广泛地走向国际市场，他说：“此次成功出口塞内加尔，只是一盘棋的开始，我们更加看重的是西非18国这个大市场，我们将会以塞内加尔和塞恩公司为基地，向周边国家辐射，扩大市场。”
 
    朱国强还向记者介绍，要成为支持塞内加尔组装生产中国客车项目的中方执行商，并非易事，不光要提供优秀的成套散件，还必须具备相当的散件出口组装能力和富有经验的外派团队。大金龙是中国客车行业的领军企业，外销经验丰富，在国际市场享有一定的知名度，这正是大金龙一路“过关斩将”获得订单的主要原因。

    据了解，该批订单签订后将在8个月时间完成，大金龙每个月将交付给塞内加尔50套CKD件。随后，大金龙将分批派出4个技术支持小组共24人前往塞内加尔对其进行技术指导等工作，同时，塞内加尔将派出12名工作人员到大金龙进行技术学习。