随着世界金融危机迅速向实体经济扩散和蔓延，欧美汽车业已进入寒冬，中国汽车业也深深感受到了寒意。那么，中国汽配企业当以何种措施越冬迎春，天津天海同步器有限公司总裁吕超给出了自己的答案：高端突围！

    越是高端产品，抗风险能力越强

    洪水最先湮没的总是低洼地。吕超认为，很多市场现象均可以从自然规律中得到诠释。此次世界金融危机中最先遭受重创的中国服装业、制革制鞋业、玩具业，虽可归咎于国际市场急剧萎缩和订单锐减，但其根本还在于这类尚属劳动密集型的行业企业，所出口的产品多有低端的属性。其实，在未发生此次世界金融危机之前，这类产品的出口，因其依赖多年的低成本优势已近尾声，产业已呈下行之势。这或可说明，低端产品是不耐寒的，是没有生命力的。

    目前的中国汽配企业也有类似的情况。据吕超介绍，不论是内销还是出口，最先受到波及的同样是那些专事低端汽配产品的企业。而以高端汽配产品为卖点的企业，相对处境要好很多。这再一次证明，越是高端产品越具有抵御风险的能力。以天海同步器为例，今年仍然保持了30%以上的增速，实现4亿元的销售收入计划已成定局。

    吕超告诉中国工业报记者，天海之所以能逆势而上，关键得益于坚持走高端路线所形成的产品优势。

    天海目前生产的230多个系列、600多个品种的同步器，均为中高端产品。尤其是自主研发的双锥同步器等高端产品，更是以领先国际先进水平的特质，在市场上享有了非我莫属的特权。凭借这些高端产品，天海的市场已从农用车、轻型卡车、重型卡车升级为高档货车和高档轿车；其配套范围也从国产车延伸到德系、日系、美系、韩系车；其客户群体更是从国内40多家重点变速箱主机厂，发展到博格华纳、卡拉罗、摩比斯、法士特等国际知名大公司，从而拥有了国内70%以上的专业市场，并在国际高端市场上占据了一席之地。

    吕超坦言，有了可持续发展的高端产品，有了全覆盖的配套范围，有了众多的战略合作伙伴，作为国内最大的高端同步器制造商和供应商，天海就有了更大的发展空间、更多的回旋余地。即便在世界金融危机日趋严峻、我国经济遭受冲击日益显现的形势下，天海也能从“黑了西方有东方”的新兴市场中，寻找到新的经济增长点。

    高端突围，信心是第一位的

    危机就是机遇。吕超认为，向高端突围，实现产品的换代升级，不仅是走出困境的非常之举，更是按照科学发展观实现企业可持续发展的长远之计。倘若没有这次世界金融危机的发生，众多的中国汽配企业或许还沉醉于扩产放量而无暇顾及产品升级的梦境中；而如今，中国汽配企业则将被逼上梁山。从这个角度看，危机也带来机遇。

    但中国汽配企业要真正实现高端突围，也决非易事。吕超认为，在危机面前，信心是第一位的，正如温家宝总理所说，信心比黄金和货币都需要。倘若没有信心，就会陷入跟着市场走的传统思维定式。即市场红火的时候，就盲目乐观，急于扩大投资规模；遇市场回落，便悲观，甚至失望，于是便捂紧钱袋子，在勉强维持中等待着市场转机。吕超指出，这种临危而困守的举措，无异于坐失良机以致坐以待毙，即便是等来市场复苏，也将被市场所淘汰。

    面对危机，天海是充满信心的。吕超告诉中国工业报记者，这不仅在于天海有足够的实力去应对这场危机，还在于天海对中国的经济走势抱有极其乐观的态度。一则，我国政府已推出拉动内需的十大措施；二则，我国汽车业方兴未艾，巨大的潜在需求将随着人们的消费水平提高而形成一个巨大的新兴市场；三则，此次世界危机或将导致国外的一些汽配企业倒闭破产，将给中国汽配企业未来的发展预留更大的国际市场空间。

    吕超向中国工业报记者透露，天海为了实现“百年天海、百亿工程”这一宏伟目标，为了在市场回暖时捷足先登，天海不仅要投资，而且要大投资。天海的目标是：力争在两年内，斥资2亿元，建成世界一流的产品研发中心、产品工艺研发中心、产品实验中心和新产品制造车间；并且通过与高端客户建立起共力创新的战略联盟，以确保在高端产品、高端应用领域实现重大突破，迅速完成从手动变速箱同步器，到手动变速箱、自动变速箱及混合动力变速箱的跨越，从而成为世界级的高端汽配产品研发基地。