11月27日，中国汽车零部件行业年会在四川内江隆重开幕，业内人士共聚共商如何在国际经济危机中寻找机遇。依托自身发展汽配产业的良好基础和比较优势，四川内江借盛会之机提出了打造中国西部汽车零部件基地的口号。

　　金融风暴波及整车市场

　　四川新闻网记者获悉，受美国次贷危机引发的金融风暴影响，国内汽车市场增幅从8月份开始出现回落。来自中国汽车工业协会的年度报告中认为，从目前情况来看，中国汽车年初预计的千万辆目标难以实现。

　　“整车市场增幅下滑，必然对零部件行业造成冲击。目前情况是许多零部件企业开工不足，出现了库存增多和货款不能及时回收的情况。”中国汽协副秘书长董建平认为，“庆幸的是危机对出口到售后市场的零部件企业影响相对较小，有的企业仍然保持了三到四成增长，预计国内外零部件售后市场不会出现大的波动。目前能源和原材料价格的回落有利于企业优化成本，消减汇率的影响，对中小零部件企业改进内部管理、进一步扩大市场是个机会。”

　　内江瞄准西部汽车零部件基地

　　“汽车及零部件产业是内江大力培育的五大支柱产业之一，我们已确定了三年内把内江打造成为中国西部汽配产业基地，并将在政策、资金和服务上全力支持汽配工业的发展。”借中国汽车零部件行业年会在内江召开之机，内江市委书记唐利民提出了打造西部汽配产业基地的目标。他表示内江正围绕打造的目标建立健全推进汽车零部件产业发展的机制，并正加快制订完善外向战略的扶持政策。

　　要打造汽配产业基地离不开配套半径和产业集群这两个最重要的因素。“内江地处重庆和成都两个整车企业的中间，具备了两百公里配套半径内的区位优势，而且内江也在积极引进整车企业入驻。”内江市经委副主任蒋学东告诉记者，“这次中国汽车零部件行业年会在内江召开，数十家业内百强企业参会，我们也希望借机展示内江的优势，吸引他们的入驻。”

　　据悉，目前内江汽车零部件产业已涌现出一批市场竞争力强、发展前景看好的企业和产品，其中曲轴和后视镜的产量都分别占据了全国百分之十的份额。全市拥有三十八家汽车零部件专业配套生产企业和百余家机械制造企业，涵盖铸造、机械加工、表面处理等在内的完整产业链条，初步形成了汽车零配件产业群体和配套体系。