2008年10月17日，对于北京朗智亿成汽车系统有限公司总经理赵一来说，是个不平常的日子。其公司研发的内置式汽车座椅空调系统首次在京城记者面前亮相，让赵一觉得，他离自己的梦想不远了。

    自从1997年创新式实用主义的倡导者——Saab萨博率先在车辆座椅上配备空调系统开始，这一系统就成为“昂贵”的代名词在国际车坛盛行。直到2006年进入中国，更成了彰显高贵的标志之一。从那时起，赵一每天早晨一起床首先要琢磨的事情就是如何为在中国市场份额最大的A级车安装上空调座椅。在过去的两年多，他几乎是在试验室、汽车座椅厂里度过的。

    常人看来，他的梦想有些“异想天开”：向中国消费者提供质量、性能等同于国际水平、价格只有其几分之一的空调座椅，抢占中国汽车最大的汽车空调座椅OEM和售后市场。“人们的想象中，汽车座椅空调系统、加热系统是高档车才有的配置。很多人在买车时选装了这些系统，要多付一万元，后市场散件也要1500元。现在，我们要让中国普通消费者享受到原来豪华车上才能有的舒适。”只是，中国的成本优势能够战胜国外产品的先发优势和技术优势吗？中国的汽车制造企业会给赵一机会吗？一个成立仅仅  年的年轻公司能够在该领域树立起一道难以逾越的中国门槛吗？

    如今，赵一做到了。通过自主研发生产设备、原材料采购等多方面的努力，朗智亿成的汽车座椅空调系统、加热系统大大降低了产品成本，国内的普通轿车、轻型车、重型车、电动车、工程用车等，都可通过先加装或后加装形式安装，其价格仅为国外同类产品的五分之一。

    而这次整车厂们似乎还真的“买账”。截止到2008年10月，朗智亿成已与广汽、长安福特、宇通客车等多家整车厂开展了实质性测试、开发设计工作，有的已进入协议签订阶段。这固然有赖于其低廉的价格，但是更大的筹码似乎来自于朗智亿成针对中国市场研发的技术优势。

    在汽车座椅加热系统中，朗智亿成国内外独家采用人体压力传感器，在大于40KG压力作用于座椅时，电路连通，避免无人乘坐时误接通开关造成能源浪费。“如今倡导节能减排的社会环境下，人体压力传感器在汽车座椅加热系统的应用无疑有着广泛的市场前景。”与会专家认为，低廉的价格并未丝毫影响朗智亿成产品的含金量，这一点尤为可贵。

    问题出现在后市场。由于在真皮上打孔的问题无法解决，众多国外巨头未敢涉足的这一领域，朗智亿成又将如何进入？在会上，有记者对产品在后市场的推广提出质疑。没人想到，这正是赵一相当自信的一点，事实上，国内后加装市场仅有“朗智亿成”牌内置式汽车座椅空调系统在销售。其世界首创、拥有完全自主知识产权的自动打孔机将于11月底前正式出现在市场上，届时，代理商、经销商在经过培训后都能轻松完成安装。

    但是，摆在汽车座椅空调系统面前的道路并不简单。分析师认为，在中国消费者对汽车座椅空调系统的认识还不普遍清晰的情况下，无论是用更便宜的价格前装在车上，还是在座椅上打孔后装“冷气”，都需要一个系统宣传的过程。

    好在，赵一相信，他们既然能够将价位拉到市场的五分之一，又能用自主研发解决“老外”无法解决的市场难题，当然更能凭借其对本土市场的深入细致的了解实现他们的梦想——在10万元左右的车上安装上自己的产品。