继大金龙491台CNG公交在北京奥运公交专线上以出色的表现赢得了市场的欢迎之后。近日，大金龙内部传来消息，其CNG公路客车开始批量进入国内公路客运市场，首站就是山路崎岖的重庆。CNG客车在国内虽然不是什么新鲜事物，但进入国内公路客运市场却是行业先例。

    CNG客车是压缩天然气客车的简称（CNG英文全称Compressed Natural Gas），是天然气加压后并以气态储存在容器中作为车辆燃料利用。是目前全球公认最理想的替代燃料之一。

 
图为大金龙为重庆公路客运市场打造的天然气中巴

    在当前能源紧张，环境问题进一步恶化的情况下各国政府均把发展新能源汽车列入重点议题。CNG客车以其降低污染、维护费用低廉、满足城市环保要求等优点，再加上我国目前天然气储量丰富，运用技术成熟、安全，使其在我国得以迅猛发展。目前在川、陕、甘、渝、新等天然气分布密集省份，CNG客车成为城市公交首选，其中重庆城市公交中90%以上为CNG客车。随着国家“西气东输”工程的开通，中部、华东、长江三角洲地区也开始大范围使用CNG公交车，其在改善城市空气质量、节约能源、减少市政开支等方面功不可没。

    目前大金龙拥有成熟的CNG客车生产、装配等方面的核心技术，在配件供应方面也有成熟的体系。2008年8月份北京奥运期间，491台大金龙CNG公交车服务于奥运公交专线，助力北京节能减排，最终北京用17个蓝天白云兑现了对国际社会的承诺，实现了“绿色奥运”的目标。

    目前大金龙在重庆市场CNG客车保有量200余台，但主要是公交车型。与以往CNG公交不同的是，本次批量进入重庆公路客运市场的车型是大金龙在畅销车型捷冠XMQ6900系列公路客车造型平台上改进而来。为了满足客户要求，保证首批产品质量过硬，较好的适应当地运营状况。大金龙针对公路客运特点及重庆当地加气站分布等因素综合考虑，对车辆进行了多项改进，将目前国内最前沿的天然气运用技术引入旅游客车，成为国内第一家将天然气客车引入公路客运市场的客车企业。

 
其余车辆正在紧张有序地制作之中

    据悉，目前首批11台进入重庆市场的CNG客车正在紧张的赶制之中，生产完成后大金龙将对其进行全面检测再交付给客户。CNG客车进入公路客运市场不仅是我国客车行业首例，也标志着天然气应用技术在客车上的日益成熟，同时也将带动我国客车产品朝节能、环保方向发展，促进产品升级，值得行业学习和借鉴。