一款由国人自主研发设计的针对高速客运市场的王牌大作，在服务“两会”和奥运期间，凭借其独创的华丽造型和出色稳定的性能，吸引了众多眼球，这就是大金龙“龙威”XMQ6129系列车型。

“龙威”服务奥运英姿

    在国外同行的眼中，中国客车制造一直以“抄袭”和“模仿”国外优秀客车制造商为主，而自主创新能力及工艺水平一直处于中、下游水平。近年来随着中国客车行业的发展，以大金龙为首的中国客车代表开始走出国门，征战国际市场，在国际市场上与世界知名客车企业短兵相接，获得了世界同行的认可，特别是在欧洲等世界顶级市场上占有份额的不断扩大，为中国同行提供了良好的借鉴。

    自主创新助“龙威”上市

    自大金龙1988年成立到1990年采用引进的车身造型及制造技术，独立自主开发设计出国内第一代中型豪华旅游客车产品开始，大金龙就成为了我国民族品牌客车的一面金字招牌。多年来，凭借优良的性价比、豪华大气的外观造型和舒适配置，金龙客车成为众多旅游、客运公司的首选，也成功取代了进口客车。“龙威”的面世，更是为大金龙强劲的产品线再添强援。

    “龙威”自2007年底正式上市以来，广受客户青睐，在国内高端客运市场逐渐形成热卖局面，累计销量已超过600台。2007年上海世界客车博览BAAV展会上，“龙威”首次亮相，获得媒体和观众的一致好评，一举获得展会最高荣誉——2007BAAV年度客车大奖。2008年3月16日，“龙威”顺利通过交通部大型高三级等级评定，成为自主客车品牌当中为数不多的通过该等级的车型，以突出的性价比优势广受青睐。“龙威”客车还出口至乌克兰、保加利亚等海外市场，受到海外客户的称赞。

为圣火传递保驾护航

    今年年初，龙威在北京成功服务两会，受到了与会代表的一致好评；5月—7月份，“龙威”在奥运火炬福建、黑龙江、江苏等省市境内传递过程中，担任火炬手的投放和收集工作，成功为火炬护航，圆满完成了火炬传递任务。8月份北京奥林匹克运动会上“龙威”成为奥组委、奥运全球合作伙伴通用集团、VISA、联想等赞助商首选接待用车，在北京奥运期间龙威出色的服务获得了中外嘉宾的一致好评。

    “龙威”缘何如此出众？

    “龙威”在设计过程中整体考虑了舒适性、安全性、经济性、环保性、操控性以及美观性等重要性能，力求为乘客和驾驶员带来尊贵、舒适的全新体验，为运营商带来极具竞争力的运营效益。

精细的内饰做工

    采用独有的“K”形外观设计，侧围装饰灯带笔直贯穿至车尾，更显王者驾临般的尊贵大气，将内在强劲动力外化为有力的视觉冲击；秉承大金龙平台化生产理念，内饰进行了更加人性化的设计改进，使其在性能升级的同时，驾乘舒适性也得到进一步提升。在细节上更是精雕细琢，臻于成熟：加装空气净化系统，始终保持车内空气清新；驾驶区独立冷暖空调有效调节温度；增加导游阅读灯和无线麦克风等装置，更好地满足旅游客运需求。

“K”字型侧围造型设计

    除造型独特和内饰做工考究外，龙威还专门配备了大金龙专业底盘。在底盘配置方面，客户可根据需要可选择配备玉柴、潍柴、康明斯、日野等发动机，也可选配变速箱等，这些为龙威系列车型提供了稳定可靠的动力总成。任何复杂路面都能轻松应对。而该车型集中润滑系统能有效降低磨损，延长底盘寿命，进一步提高运营效益。

    北京祥龙阿尔萨客运公司总经理在谈及为什么选购龙威时将原因总结为两点：“一是内饰设计细致，做工考究；二是节油效果理想”。北汽旅游汽车公司总经理胡自军说：“‘龙威’在外观、造型、配置来说都是顶级的，而且性价比非常高，投放到旅游市场后，司机反映非常好。”

    不难看出，“龙威”国内市场上的成功源自于大金龙多年来一直秉承的“细致、专业”的造车理念和以市场为导向，针对市场需求敢打敢拼的创新精神。

    “龙威”引领中国客车创新

    “龙威”在市场上的成功不仅仅是大金龙产品研发、营销到制造方面的成功，更是值得中国客车行业借鉴的产品研发模式。从产品调研到设计，“龙威”完全脱离抄袭国外同行的阴影，而是走大胆的自主创新路线，其不仅代表中国客车业自主研发水平的成熟，更成为中国客车业挑战世界同行的代表之作。据大金龙内部人士透露“龙威”一名正是“龙行天下，威严四方”之意，行业内更有专家将“龙威”推崇为中国客车行业自主创新的一代典范。

    今年12月，大金龙将迎来自己的第20个生日，其20年来一直坚持的自主创新的理念将继续延续，为中国客车走向世界再添佳绩。