——访北京祥龙阿尔萨客运有限公司总经理王波

    北京祥龙阿尔萨客运有限公司是与西班牙合资的客运企业，成立于2004 年。其中方合作伙伴北京祥龙资产经营有限责任公司是北京市国资委独资的国有公司，主要经营汽车服务、商贸物流、交通运输业务。西班牙阿尔萨集团是从事客运业务、有百年经营经验的企业，也是最早在中国投资的西班牙公司。祥龙阿尔萨公司现有运营车辆74部，经营线路12条，在竞争日益激烈的客运市场中，凭借先进的国外管理理念和员工的不懈努力，目前在北京市场已占一席之地。

北京祥龙阿尔萨总经理王波

    前些日子，笔者有幸采访到北京祥龙阿尔萨总经理王波，王总用生动的言语向笔者介绍了其选车、购车的宝贵经验。

    根椐客户需求选择车型

    在谈到选购客运车辆的标准时，总经理王波告诉记者：“选购车辆时我们主要坚持三个原则：第一是客户需求，第二是安全保障，第三是售后服务。其中客户需求是最重要的，也是首要原则。”

大金龙高速客运王牌大作——龙威

    祥龙阿尔萨是根据线路特点选购车辆的。如果是新开辟的线路还要做市场调查，收集客户群体的基本资料和经营状况，有时还要请当地调查公司提供综合评估报告，再来确定选购车辆的档次。王总讲述了开辟石家庄线路的事例，他说：“石家庄线路是1997年开辟的。当时停靠石家庄的火车大多是过路车，对于经常到北京商务出差的顾客极为不方便。这一部分人群档次较高，当时长途汽车上的脏乱环境无法满足他们的需求，于是我们决定开辟高档北京到石家庄的运营线路。”

    根椐运营特点细算成本

    满足旅客要求的同时，也必须增加公司的盈利。王总又给我们介绍今年更换塘沽线路的实例。塘沽线路是在公司合资前就已经运营的线路，由于车辆运行时间较长，维修成本急剧上升，外观和内饰已经无法吸引乘客的注意力了，所以要马上更新。

    每个经营者都有其独特的经营之手段，但每种经营手段都殊途同归——从实际出发，挖掘企业的潜力。客运企业的潜力在于精打每条线路的运营特点，细算每条线路的经营成本。“北京到塘沽单程150km，车辆是在平原高速公路运营，因此没有必要选择大功率发动机，300马力的 发动机足够了。”王总告诉记者，由于塘沽到北京的路途较近，旅客大多不带较多的行李，选购的车辆没必要做大的行李箱，所以选择了车身高度为3.6m的车型。降低车身高度主要是考虑车辆行驶中的节油问题。国外专家经过测试，车身每降低10cm，车辆每百公里节油2L。如果依次计算，塘沽线路每辆车一天要跑两个来回，大约行驶600km，一天节油12L，每天将要节省70多元。“这个数字是非常惊人的，也是非常具有诱惑力的。”王总接着说：“现今国际原油节节攀升，国内油价也同样飞涨，对于我们运输企业最大的运营成本就是油款，节油是每个企业绞尽脑汁解决的问题。它不仅关乎赢利多少，有的甚至决定了企业的生死存亡。因此我们在选购车辆时会将这些因素综合参考进去。”

    根椐乘坐舒适性选择品牌

    祥龙阿尔萨公司不仅派出经验丰富的技术人员、经营管理人员，有时还要请线路驾驶员参与对车辆的考察，目的就是从顾客的实际需求和线路运营情况出发，尽量为乘客提供舒适、安全的客车。“从一上车起，我们将自己变成旅客，从乘客的不同角度‘苛刻’地要求生产厂家。”王总告诉记者：“我们经营的是高端客运市场，选择的客车都是‘高一、高二’级的，因此我们特别重视座椅的舒适程度，冬季的防寒保暖，夏季的透气性能，甚至前面小桌板的高度和材质我们也有特殊的要求。”

龙威舒适、温馨的乘坐空间

    奥运会前夕，祥龙阿尔萨购进了4台厦门金龙的龙威客车，这批车是替换北京到呼和浩特线路的运营车辆的。选择购买这款大金龙的车主要有两个因素：第一是内饰设计细致，做工考究。如在电视机两侧分别设计了提示板，可以将乘客信息传递给驾驶员，便于在旅途中观察乘客情况及时提供服务；独特的垃圾箱设计体现出大金龙注重旅客的需求和细致入微的设计理念。王总特地提到座椅上方行李舱盖的选配，他说：“像飞机舱内的行李架在多年前就已出现。但很多厂家没有对舱盖进行减震处理，车辆运行2—3年后，舱盖松动，车内噪音很大，因此我们一直没有选配行李舱盖。大金龙注意到了这个细节，在舱盖边缘增加了两个橡胶减震块，很简单地解决了这个并不复杂的问题，由此我们也欣然地选配了舱盖。”

豪华航空式行李架

    另一项促成祥龙阿尔萨选购大金龙的原因是节油。这款龙威装配了进口尼桑发动机，厂家出厂标示是每百公里油耗是22L。为了验证这个油耗，接车途中王波特意测试车辆的油耗，结果油耗基本达到22L，对此王波非常满意，他说：“我们采购新的车型或新的配置都是比较谨慎的，往往通过一段市场运行的观察，认为性能比较成熟后我们才去购买。所以这次我们选配尼桑发动机是比较冒险的，主要原因还是油耗，因为高油价直接困扰着我们运输企业，节油是我们目前选购车辆的重要指标。”

    根椐厂商素质考察中后期服务

    阿尔萨集团在华共有7家合资公司。选购车辆时，这7公司会在阿尔萨集团北京办事处进行综合评估，相互交换意见，选定车型和品牌，并以阿尔萨名义向生产厂家提出购买意向。

    祥龙阿尔萨公司很重视国内客车生产厂的企业文化，认为企业文化代表着一个企业的整体素质，是一个企业持续发展的原动力。优秀的企业文化可以给企业带来活力，培养良好的企业行为，调动起各个方面的积极因素。这方面，王总感触颇深，他说：“我们注重客车生产企业的文化是因为企业文化氛围会给各个部门，各个生产环节带来执行力和协调力，陈劣的企业文化会出现相互推诿、相互扯皮的现象，这在我们购车中后期表现得明显。”
  
    客车是订单式生产，祥龙阿尔萨也同其他客运企业一样派遣技术人员下生产企业检查车辆装配的情况。王总对此不无感慨地说：“在车辆生产期和交货期，企业文化的优劣和执行力的强弱彰显无遗。当出现问题时，优秀企业会主动协调工作程序，协助客户解决问题。在这方面，大金龙做得非常出色，体现出企业的内在品质和行业龙头的风范。
  
    王总认为：“选购车辆必须以乘客的需求为首要的出发点，充分考察生产企业的实力和工艺，选择最优秀的企业，将最成熟的产品，服务于我们的乘客。也就是说，旅客的需求就是我们选购车辆的最好标准。”