客车作为旅客出行的运输工具安全性至关重要。我们可以忍受因为机械故障而造成的时间耽误，却难以承受因交通事故造成的人员伤亡，一次重大的安全事故给行业、给社会带来的损失有时是难以估算的，因此，安全是一辆客车的核心要素。

安全大讲堂活动现场

    多年来，中国的客车制造商一直致力于打造安全的客车，安全甚至还成为一些客车企业品牌传播的发力点。在这些企业中，苏州金龙无疑是最耀眼的一颗明星。作为中国客车安全的倡导者、先行者和践行者，苏州金龙自1998年诞生就立志要造中国最安全的客车。从2003年的“安全用心、服务贴心”，到2006年“安全你我他”；从2007年的“安全之旅”到今年的“安全大讲堂”，安全成为其品牌传播一以贯之的核心内容。

    传播五种人的安全需求

海格大讲堂讲师与参会人员热烈讨论中

    从5月30日开始至9月底，苏州金龙先后在贵阳、茂名、大连、北京、上海等城市举行了11场“海格安全大讲堂”。他们特邀中德合资的专业安全驾驶培训服务机构——中德安驾（北京奥运会安全驾驶培训服务提供方）的专业讲师，针对客运行业制作专门的课件，通过安全知识讲解，经典案例分析，与来自各地的客运、旅游运输公司董事长、总经理、机务处长、安全处长、驾驶员代表等展开精彩热烈讨论，拉开了一个全行业关注安全的大幕。在奥运会后的9月中旬，大讲堂再次在上海开讲，在业内引起巨大反响。

    “现在越来越多的客车企业在品牌宣传时都在关注安全，但大家阐述的重点都还停留在产品安全阶段，没有从客车生产、运营、管理全价值链上来分析安全的重要性。‘安全大讲堂’不是一个简单的以安全为主题的产品推介会，而是把握了决策者、运营商、驾驶员、乘客和传播安全价值的人的安全需求，营造的是一种全行业乃至社会上下都来关注安全的氛围，这是一个大安全的概念。”苏州金龙相关领导在解释“安全大讲堂”的特点时说，“而且，这是一个开放式的互动平台，不是两三个人的说教。”

    重构行业缺失的安全意识

湖南娄底湘运集团董事长彭瑞华介绍安全管理经验

    事实上，随着科学技术的不断发展，现在的汽车无论是被动安全还是主动安全都有了突飞猛进的发展，但为什么还屡屡出现车毁人亡的重大交通事故呢？尤其是中国，拥有全世界1.9%的汽车，但引发的交通死亡事故却占了全球的15%，成为交通事故最多的国家！是我们驾驶员的技术平比欧美人差吗？“安全大讲堂”告诉我们：据德国一家专门研究机构的调查分析，中国驾驶员的驾驶技术丝毫不比欧美差，差的是安全驾驶意识。

    一组交通事故发生原因的统计数字表明：驾驶员违章占70%~80%，机动车机械故障原因约占5%，道路及相关设施占1%，行人违章占15%。可见，造成事故频发的主要原因并不在于机械故障、道路设施等，而主要是由于司机和行人缺乏安全意识。

    由此可见，安全意识是多么的重要。虽然大部分旅游客运公司都有对司机进行专门的安全知识培训。他们聘请的是经验丰富的老司机，凭借经验，认为他们不会出事，但常常是事与愿违。

    海格“安全大讲堂”的出现如久旱逢甘露，一亮相就受到大家的追捧。在广东茂名市，当“安全大讲堂”进行到尾声时，众多与会的客运公司老总将讲师团团围住，争相邀请讲师到自己的公司为管理人员和驾驶员再上一堂“安全大讲堂”的课程，讲师最后只好临时更改行程，在广州茂名再增加了三堂课。

    如何才能培养出驾驶员的安全意识？根本的一点是要让他明白“驾驶不仅是一个人的事，更是一家人的事”。要增强驾驶员的家庭观念，既要对自己家庭负责，也要尊重别人的家庭幸福，无论是乘客还是行人，都是某个家庭中的一员，这样才能让他们有一个平和的心态面对各种情况，以正常的情绪来保证安全驾驶。

    安全意识对于一个企业的老总来说也至关重要。来自河南省濮阳市交通运输集团的刘总认为，企业领导人在企业安全大厦的搭建中起着非常重要的作用，领导人的安全意识，影响着企业整个安全管理系统。因此，企业领导人应注重企业的信誉，不断提高安全管理水平，最终会促进企业经济效益的提升。

    计算安全就是计算盈

上饶汽运集团高客公司冯文富总经理演讲

    对于运营商来说，安全绝不只是一句口号，还可以写入财务报表。在油价上涨、经营成本增加，客运行业竞争日趋激烈的今天，安全问题已经成为客运企业生存的关键。

    一名参会的企业老总说：“安全是可以计算的，我做客运21年了，深感安全是影响公司运营的重要因素。讲个形象的说法，安全是‘1’，每天的经营收益就是在后面加‘0’。如果去掉‘1’，辛苦经营的收益将荡然无存。还有客户讲：因为重视安全和新技术GPS的应用，我们的事故赔付从去年的1000多万减少到今年上半年的100万。要知道，省钱就是赚钱，而且赚900万可比省这900万难多了。所以说，重视安全也是创造效益。”

    在苏州金龙看来，安全是客车的核心价值。对于乘客来讲，出行的第一要素是安全抵达；对于客运企业来说，安全是经济效益的保障；对于客车生产商来说，安全可靠的客车是赢得市场竞争的法宝，也体现了社会责任感。可以说，没有安全性，客车的其他性能都无从谈起。
   
    安全海格奠定安全未来

斯堪尼亚中国销售公司总经理何墨池演讲

    “每天，人们都在旅行，如果旅途失去了安全的保障、贴心的舒适和驾驶的愉悦，那么客车就只剩下冰冷的钢铁骨架和堆砌的材料。在10年的客车设计生涯里，我相信，客车就是对生命的一种托付；我坚信，一个充满安全信赖的客车，才是旅途乐趣的基础。因此，对于我们，即使是一次看似细微的改进，也是一次着实宏大的人机工程。当人们放心地坐上我们制造的客车，并享受生活的美好和精彩的旅途，我可以欣慰地说，我们不止可以制造安全的客车，还可以制造幸福的回忆。”苏州金龙一名汽车设计师说。

    在海格的“大安全”主张里，一辆安全可靠的好车是基础，没有这个地基，安全大厦无法落成。为了打造“安全、舒适、高性价比”的海格客车，苏州金龙投资建设了新型高速客车研究中心、博士后科研工作站、省级企业技术中心、汽车性能检测中心，省级企业技术中心、汽车性能检测中心等研发实验机构；自主开发出高强度高速客车专用底盘，并率先采用了客车专用离合器、六气囊空气悬挂、前盘后鼓式制动器和CAN总线技术，实现了产品的全面升级，客车的安全性和可靠性均达到行业领先水平。

    在当前的海格系列客车中，从主动到被动对安全都给予了充分考虑：结构上采用异型钢管球笼式车身，内饰为阻燃材料，装配了电涡缓速器、行车纪录仪及ECAS系统，采用了ZF动力转向机和盘式制动，标配进口自动间隙调整臂和进口ABS、ASR（防侧滑）的批量使用，更是从源头杜绝了安全隐患。同时，苏州金龙全面贯彻国际质量TS16949标准，率先通过国家强制3C认证，并在生产中推行全面、全员、全过程安全管理。两次成功采用欧洲标准的整车侧翻试验是海格客车安全性的最好验证，四度蝉联世界客车博览亚洲展览会最佳客车安全装备奖，则是海格客车获得社会认可的最好荣誉。

    “苏州金龙正是从研发、生产到检测，在每一个细节上都做到安全第一，所以海格客车才会成为行业里事实上的‘安全代言人’。正是基于此，才有了今年这场声势浩大的‘安全大讲堂’活动。”一位业内专家向记者说。

    与会代表则纷纷表示，海格“安全大讲堂”为全国客运行业提供了一个良好的互动交流平台，讲述的是全价值链上的安全需求，让大家在这个“大安全”观中受益匪浅。苏州金龙不仅将“安全为本”融入到造车理念中，更将它融入到整个客运行业，实现了“安全以人为本”的人文关怀精神。