5月17日，星期六，下午6：10，四台由国家电网购买的龙威客车从大金龙厂区鱼贯开出，八名金龙送车队的驾驶员和一名厦门电业局的工作人员带着上级的嘱托，连夜驱车奔赴地震灾区四川，参与抗震救灾。5月19日22：20，厦门电业局局长蔡咸宜接到送车司机的电话，“车队已经全部安全抵达四川地震灾区”,听到这个消息，蔡咸宜局长喜出望外，这一时间已经比预定的时间提前了20多个小时。

四辆龙威客车抵达成都金龙特约维修站

    从厦门出发到成都，途经福建、广东、湖南、贵州、重庆、四川六个省市，行程2600多公里，即使是在天气好、沿途加油有保障的情况下，要走四到五天，但是这一次仅仅用了52个小时！灾情就是命令，时间就是生命。一批承担着抗震救灾特殊使命的车辆，在众多人员的通力协作下，相继成就了两个难以超越的记录：5月17日，国家电网向大金龙紧急求购四辆大客车，从提出购买意向到发车仅仅用了9个小时，由此创出了业内最快的交车记录；车队上路后，送车工作人员轮番上阵，昼夜兼程，在短短52个小时内，抵达2600公里以外的目的地，又创造了最快的送车记录。

成都金龙特约服务站工作人员正在对车辆进行保养维护

    19日晚上，大金龙客户服务部副经理谢朝品也接到了成都服务站的电话，“四台龙威顺利抵达成都，车况良好，我们正准备连夜对车辆做保养！”谢朝品既感到意外又觉得欣慰，一直悬着的心顿时放了下来。

    17日中午，客户服务部接到公司陈志强副总经理的重要指示，要求“迅速召集车队沿线服务网点力量，提前做好确保车队顺利行进的各项准备工作，务必在72小时之内把车辆安全、完好的交付到客户手中”。客户服务部接到通知后，立即组织相关人员和送车工作人员召开行前准备会，并对8名司机做了车辆操作和使用的培训。

技术人员连夜对车辆进行保养以保证次日车辆投入救灾行动当中

    客户服务部副经理谢朝品在行前准备会上提出三点要求：要求全体人员一定要在最短的时间内，把新车安全、完好无损的交到客户手中；要求车队所要经过的福建、广东、湖南、贵州、重庆、四川等地的外服人员做好车辆的一切保障工作；要求四川的外服人员做好车辆到达成都后继续向灾区进发的各项准备工作。会议结束10分钟后，有关工作部署传达到驻外一线外服人员，各项应急准备工作迅速展开。

    5月18日上午，救援车队从广东进入湖南境内，沿京珠高速公路从韶关到株洲方向前进，此时，车辆燃油所剩无多，却偏偏遇上当地柴油紧缺，高速公路沿途各服务区等待加油的车辆排起长龙，排一次队可能需要等待3个小时以上，一次还只能加100元，面对这种情况，送车工作人员心急如焚。大金龙驻湖南市场外服人员韩铎得到这一情况后迅速前往协助解决，经过多方求助没有找到很好的解决办法。就在大家一筹莫展的时候，韩铎急中生智向湖南金鹰之声广播电台打电话求助，该电台导播马上将情况转告京珠高速湖南段管理处，湖南段管理处得知是抗震救灾车队后，立即在湖南莱阳高速公路服务区开出专用通道，让车队快速加油，并破例同意加满油箱。

    随后，车队经贵州、重庆进入四川，每到需要加油的时候，都由大金龙驻当地外服人员提前进入加油站勘察，引导加油。在行进的过程，车辆状况也十分良好，没有出现任何异常。

    车队快速前进的背后却是送车工作人员的艰辛和努力，带队的驾驶员周勇说，“我们非常清楚灾区急需车辆，为了争取以最快的速度赶到灾区，在全程52小时的路途中，我们争取人停车不停，驾驶员轮番上阵，白天几乎没有停车，仅在夜间做了两次短暂的休息，每次休息也就一两个小时，吃饭也就在这一两个小时内解决，所以从厦门出发到成都，我们只吃了两顿饭。”

    2008年5月19日22：20，救援车队安全到达成都。四川成都金龙特约维修站的工作人员早已等候多时，接到车辆后，他们连夜开始车辆进行第一次新车保养，以确保5月20日中午，能够将四辆龙威客车交付国家电网四川公司参加抗震救灾。

    后记：当灾难袭来，在我们毫无准备准备的时候，人的生命显得如此脆弱；当灾难袭来，只要我们齐心协力，人的力量又显得如此强大。为了向灾区人民施以救援，越来越多的人们表现出了超常的勇气、智慧和齐心协力。灾情牵动每一个人的心，每一个大金龙人也都在自己的岗位上为抗震救灾贡献自己的薄力，当这些力量汇聚起来，向着同一个方向传递，除了让我们给灾区人民带去丝丝温暖和希望以外，更让我们发现只要心往一处想，一些看似不可能完成的任务，其实都可以实现，9小时交车，52小时穿越2600公里，这些就是很好的例证。