在前不久召开的“2007年第六届北京国际商用车辆及零部件博览会”上，主赞助商——米其林公司的展台分为四个区域——产品区、服务区、轮胎延展寿命区和公司介绍区，其中轮胎延展寿命展区尤其引起了记者的兴趣。

    记者在米其林展台前看到了一场轮胎刻沟演示。只见技师在一条表面纹路磨得较平的轮胎上，用专用的刻沟刀在本来很浅的纹路里推进着。不一会儿，如同新胎一样的花纹出来了，围观的众人连忙用手去感觉新、老花纹的不同。
 
    米其林工作人员向记者介绍，原来所谓的“轮胎刻沟”，是当轮胎剩余花纹深度为2~3毫米且胎体状况完好时，按胎面花纹的形状将花纹沟底部胶料向下去除3~4毫米的过程。通过轮胎的刻沟可以达到如下好处：一是具有更高的安全性，当轮胎花纹接近磨光时，通过刻沟可以立即增强轮胎抓地性能；二是可以达到更多的里程，从而具有更低的成本。但米其林的工作人员特别强调，米其林的卡客车轮胎是在原始胎面花纹胶底下，预留了足够厚的同样胶质橡胶供轮胎进行刻沟，从而保证了刻沟后的轮胎与新胎一样的安全性。另外，平均而言米其林轮胎可以通过刻沟使轮胎寿命延长最大至25%，从而节省更多的运输成本，而刻沟本身的成本却非常低廉。

    从刻沟记者立即想到了米其林的另一项技术——轮胎翻新。看了翻新展示区的内容，随后记者对米其林中国卡客车轮胎市场及销售总监柯思图先生进行了采访，他也向记者表示翻新确实是米其林的核心业务之一，翻新不仅能够降低成本，而且还有利于环保。但柯思图也强调，翻新本身并不难，难的是能否提供好的翻新轮胎产品。他向记者说明，翻新最关键之处在于，一是轮胎本身要有一个良好的胎体，二是要按照严格的操作流程进行。米其林的卡客车轮胎有着专为翻新而设计的坚固的胎体和胎圈，这不仅增加了轮胎的翻新率，而且确保了翻新轮胎的安全性能。

    记者在展台看到一款贴着米其林翻新标志的翻新轮胎。工作人员介绍说，它具有与新胎一样的花纹和胶料，而且还能带来接近米其林新胎的磨耗性能和里程，大致是用相当于新胎价格40%的翻新费用换来了一条全里程的米其林轮胎。

    看完米其林展台的内容，记者脑海里形成了一个概念：米其林轮胎从新胎开始，到刻沟和翻新，包括公司提供的轮胎全寿命的服务方案，安全始终是其强调的重中之重。正像柯思图所说，不同的轮胎意味着不一样的安全，不同的服务同样也会带来不一样的使用状况。