7月8日，浙江最大的TOD公交充电站——杭州市拱墅区绍兴路停车楼项目正式投入运营。项目整合公共空间资源，可满足270辆以上电动公交车同时充电，保障城市居民公共交通绿色出行。

绍兴路停车楼共6层，集公交场站、商务办公、零售服务功能于一体。其中公交充电站分布在2层及以上区域，由杭州市新能源汽车服务有限公司建设运营，配建直流充电桩（枪）196个，设计容量12兆伏安，年充电量可达1000万度，每年可减少二氧化碳排放5000吨。

TOD模式（transit-oriented development）是指以公共交通为导向，在成熟完善公共交通系统上建城市综合体，进而带动整个区域快速发展的开发模式。在用地紧张的大城市核心地区，TOD模式能够满足土地集约化利用，提升区域通行效率，因而逐渐流行。项目前期，国网杭州供电公司拱墅供电分公司考虑到各方多业态、个性化用电需求，第一时间启动重大项目服务流程，开通绿色通道。建设过程中，该供电公司按照“适度超前”原则全流程跟踪管控，确保项目如期通电。

夏季用电高峰来临，国网杭州供电公司营商服务中心工作人员根据周边电网接入能力和预估充电需求，主动做好充电站技术方案指导。国网杭州供电公司联合杭州市公交集团、杭州市新能源汽车服务有限公司提前制定充电负荷调峰方案，结合智慧充电技术手段，让公交站场充电高峰灵活“避让”民生用电高峰，保障市民用电无忧。

“绍兴路停车楼将智慧公交场站、社区配套服务、休闲商业等功能有机融为一体，在不占用更多土地资源的前提下，为周边居民提供更便利的社区生活服务和公共出行选择。”杭州市新能源汽车服务有限公司副总经理龚成尧介绍。（来源：杭州日报）