日前，天津市交通运输委发布了《天津市综合运输服务“十四五”发展规划》（以下简称《规划》）。根据《规划》，到2025年，基本形成45分钟双城主城内部通勤圈、京津雄30分钟城际通勤圈、京津冀主要城市1至2小时交通圈，全球主要城市1日通达。

　　《规划》中提到，到2025年，天津市将形成客运交通“多级一网”。依托完善的航空网、高铁网、轨道网、城乡客运网，形成四级客运枢纽体系，即天津滨海国际机场为核心的国际枢纽，天津站、天津西站、滨海西站、天津南站等为核心的区域枢纽，轨道交通站为主体的城市枢纽，道路客运站为主体的城乡一体化枢纽，实现空铁融合、轨道“四网融合”、城乡客运一体化，推动新建枢纽主要运输方式间换乘时间控制在5分钟内。

　　在推动国际航空枢纽建设上天津市将深化京津冀机场错位发展，完善国内干支航线网络，积极发展空空中转，推进中转联程、行李直挂等模式创新。提高口岸服务效能，丰富口岸功能，在航空口岸大通关基地开通海关监管场所，运行进境植物种苗、进境冰鲜水产品等指定监管场地，完善国际邮件互换局功能。支持多式联运发展，创新完善空空中转涉及的安检互认、中转货物集中操作等。