2021年，在全球供应链面临严峻挑战的情况下，国内物流继续迈着稳定步伐向前发展。

　　12月17日，一场物流行业的“年会”开幕——罗戈网举办的2021第四届中国物流科技创新企业年会暨物流资本峰会在上海举办。深耕物流行业的投资人、物流技术研究院的专家、物流巨头公司高管、物流科技创新企业家们同聚一堂，探讨物流技术的最新发展趋势。

　　会上同时公布了2021 LOG年度最具创新力供应链&物流科技企业、2021 LOG中国供应链&物流科技50强的获奖名单。评选主要考核企业的科技能力、服务能力、创新和领先性3大维度，经前期投票和专家评选确定最终获奖者。

　　数字货运平台福佑卡车同时揽获2021 LOG年度最具创新力供应链&物流科技企业、2021 LOG中国供应链&物流科技50强两项大奖，一同获奖的还有人工智能公司旷视科技、智能机器人公司极智嘉等杰出企业。

　　罗戈研究院院长潘永刚介绍，上榜的企业都是在现今物流各领域最具有代表性、创新力及影响力的企业。这些企业在物流最前线推动行业变革，探索的不仅仅是科技，而更多是技术与场景的叠加。

　　福佑卡车是承运型数字货运平台的代表，主要向托运人提供“货运即服务”(FaaS)，包含询价、发货到交付、结算等全流程履约服务。

　　其招股书显示，按收入计算，福佑卡车是国内最大的科技驱动型公路货运平台。通过将AI技术应用到货运交易，福佑卡车在整车运输领域构建了实现了标准化、数字化的服务体系。

　　科技创新方面，福佑卡车独立研发了“福佑大脑”智能中台(ForU Brain)，包括智能定价、智能分单和智能服务三大系统。通过三大系统，福佑卡车将从询价、下单到交付、结算的每个交易环节实现数字化、标准化运行。目前，福佑卡车是业内唯一实现长途整车货运秒级定价的平台，其“福佑大脑”智能中台获得中物联科技进步奖。

　　服务能力方面，福佑卡车提供FaaS(Freight-as-a-Service，货运即服务)服务。个体卡车司机的服务能力极其零散、缺乏标准，但通过福佑卡车的智能化系统，平台可以为货主输出高标准、高品质的服务，满足客户的要求。同时，通过智能分单和标准化服务，平台帮助卡车司机减少与货主的扯皮，提高车辆运行效率。

　　今年5月，福佑卡车向美国证券交易委员会(SEC)递交F-1招股书;10月，被曝考虑转道香港上市，内部已就转道香港挂牌展开磋商。

　　过去一年，国内物流货运保持高景气区间发展，行业头部聚集趋势依旧，快递领域寡头化局面已定，快运领域头部企业初显，大票零担潜力还待挖掘，整车运输市场广阔、但分散局面还没有得到根本性改变。随着头部数字货运平台的成熟，物流行业还在期待着更多的科技创新应用、更进一步的加速整合。