作为瑞风汽车M系的主力车型，瑞风M3一直是10万元内MPV阵营中的老牌劲旅，堪称宜商宜家的标杆车型。那么，名声在外的瑞风M3实际用起来如何，习惯精打细算的他最有发言权！

有着多年驾龄的张先生是一位经验丰富的驾驶员，自1991年开始就投身于公路运输行业，驾驶过各种不同规格的货车及客车。在这个十数年如一日的普通岗位上，他表现出了对驾驶员工作的热忱，对车辆的悉心照顾以及对乘车人员的关爱。如今，63岁的他已经退休开始享受合家欢的生活，但有着超300万公里安全驾驶里程的他，可谓是不折不扣的“老司机”。

“现在退休了，生活已经是以陪伴儿孙、出游为乐的慢节奏。毕竟年纪大起来之后，我认为把日子过的舒服是更重要的事情。所以，在选车之初就把目光锁定到宜商宜家的MPV车型上，现在我最喜欢每天开着车送孙子上下学，他们也总爱在车内调皮捣蛋，玩得不亦乐乎。”

在问及选择瑞风M3原因的时候，张先生说到：“以前开过的车型很多，光营运车型就有大家熟知的解放CA10、解放CA141、依维柯、安凯客车以及金杯等，差不多半辈子都在跟车子打交道，所以对车的理解很深。因为作为一名做长途运输的驾驶员，要想真正的把车开好，就必须把车辆维护保养好，不让它随便出毛病。正是长时间关注车辆状态，自身也练就了对车辆检查的‘看’、‘听’、‘闻’功力，所以一款车的底盘、发动机、变速箱等品质好不好，我开两圈就很容易觉察到。”很显然，瑞风M3通过了张先生的“火眼金睛”。

世界这么大，我想多看看。张先生笑着说：“搞运输行业这些年，我跑遍了祖国的大好河山，也遇见过很多有趣的人和事。虽然今年已经63岁了，但依然喜欢开车出去走走、体验不一样生活，所以现在还经常开车带着家人出游。这辆车到手之后开起来非常平顺，出门长途自驾的话，即使是一家人坐满了，它的动力还是随叫随到。而在过减速带或者坑洼路面的时候，优秀的底盘和减震不会让家人感觉明显的颠簸，一路上稳稳当当。”

“前一段端午假期出去玩的时候，即便7人再带上行李都能够搞得掂。还有大尺寸开启的侧滑门也非常实用，对我和老伴这样腿脚逐渐不利索的老年人来说，真是太好用了！现在市区购物中心的停车位比较狭窄，侧滑门好在不需要向外推开车门，只需要往后边移一下就能打开车门，这样下车也更加方便。虽然现在开得远一点会有些累，但只要看到家人的笑容，我觉得一切都是值得的。”

张先生告诉我们，平时出行基本上是市郊、市区各一半，平均时速也不会超过40km/h，平时油耗也就只有7L左右，而高速的油耗更让人欣慰，仅为5.5L上下。“油耗方面，我个人有个小习惯，就是每一趟都会用小本子记录下加多少油、跑多少公里。这么做其实也没什么特别，主要是自己多年的习惯，首先我们这代人平时节俭惯了、舍不得花钱，而且退休之后更是要注意日常开销，这个油钱自然是能省则省，对吧？其次，开了这么多年车，我自信驾驶技术还是不错的，所以平时也想不断挑战自己，开出最低油耗。”从张先生日常统计的油耗来看，他油耗最低的一趟只要2毛9一公里，而这样的成绩放到全国范围的车主中也相当耀眼。

事实上，作为一款大空间的7座MPV，瑞风M3能有这样给力的燃油经济性表现实属不易。开车要想省油的话，不仅考验车辆本身的发动机性能和整车轻量化设计，对驾驶员的要求也很高。“预判很重要，观察路况尽量减少刹车次数、控制变速箱档位防止脱档，才能将油耗控制得最好。以前开柴油车都大脚的油门，因为柴油发动机是可以回油，现在开瑞风M3这种汽油车就要注意控制了。”如果你非常在乎油耗，不妨向上述张先生说的练习一下，相信一定会非常有帮助。

已入花甲之年的“老司机”张先生是瑞风汽车百万车主群体的一个缩影，多年驾龄、精打细算也是其中最大的特点，当然这背后也离不开瑞风M3的硬核品质，而且5年20万核心零部件的质保政策，也大大降低了日常用车的风险和成本。品质成就口碑、承诺传递信心，相信在瑞风M3持续助力下，会有更多的用户都可以兼顾事业和家庭，创享家庭美好生活，并在奔向幸福的道路上越走越远。