日前，云南省环境科学学会公示了《昆明新火车南站综合枢纽汽车客运服务中心建设项目环境影响报告表》。昆明南站东广场东侧拟建占地约46.2亩的长途汽车客运站，总投资约56030万元，预计2021年建成投入运营。同时，该客运站还将配建一座人行天桥与昆明南站进行衔接。

　　计划旅客发送量每天1.5万人

　　根据项目的环评报告，昆明新火车南站综合枢纽汽车客运服务中心是昆明南站配套的公共基础设施，是昆明南站综合客运枢纽的重要组成部分，将充分发挥公铁联运、中转、集散作用，促进高铁、地铁、公交、出租车与公路客运的一体化发展，满足旅客在公路与铁路间的“零距离换乘”需求。

　　昆明新火车南站综合枢纽汽车客运服务中心项目，由昆明新南站交通产业开发有限公司负责建设，该项目位于吴家营片区东南部，属于呈贡新区，为昆明南站的配套基础设施，主要设施包括前广场、社会停车场、客运站房、站场、辅助设施五部分。

　　项目总用地面积30800平方米(约合46.25亩)，总建筑面积81364.37平方米，占地面积9291.59平方米，机动车位565个。

　　项目客运站建设期分为一期和二期，目前已建有临时客运站位于拟建的二期地块，将在一期建成投入运行后拆除临时客运站，确保客运站正常运行。客运站预计工期为26个月，拟于2018年10月开工建设，2020年12月竣工，2021年初正式投入运营。为满足昆明南站通车运营的现实要求，本项目分期建设，一期先行建设主站房工程，拟于2019年7月投入使用;二期拆除临时客运站，建设配套用房工程，拟于2021年初投入运营，计划旅客发送量1.5万人/日。

　　将成为昆明第6个长途汽车客运站

　　截至目前，昆明主城区共有5个长途汽车客运站，分别是东部汽车客运站，主要输送文山州、红河州大部分县市区以及宜良、石林的旅客;西部客运站主要输送大理、临沧、保山、德宏、怒江、丽江、迪庆等地旅客;西北部客运站主要输送楚雄、攀枝花及富民、禄劝等地旅客;南部客运站主要输送玉溪、普洱、西双版纳以及红河州部分县市区旅客;北部客运站主要输送曲靖、昭通以及嵩明、寻甸、东川等地旅客。

　　昆明南站新客运站建成投运后，将开行昆明至景洪、普洱、宁洱、墨江、勐海、勐腊、孟连;昆明至西盟、澜沧、丫口、元江、玉溪、大姚、楚雄;昆明至南华、姚安、攀枝花、元谋、永仁、安宁、禄劝以及昆明至武定的直达长途班车，成为昆明第6个长途汽车客运站。