为提高教学质量，合理利用、安排学生的学习时间，织金县城区的二中、四中、五中、六中的初三、高三都有上夜自习的传统。这些学校的其他年级，不定时的也需要安排上夜自习。随着城郊结合部的学生数量增多，夜自习放学后离校较远的学生乘车难的问题日渐突出。织金县仅有出租车230辆，城区随着三甲、绮陌等原来的乡镇并入，城区面积逐步扩大至10平方公里以上，人口数量也超过25万，各个新的住宅小区也在城郊结合部迅猛发展起来。由于人多车少，学生夜自习放学后，常常无车可乘，不得不去乘坐黑车，极易出现安全问题，学生家长只得放下工作等事务，亲自接送。

　　此情况被在织金县挂职副县长的北京干部王宁获悉，他马上与主管单位织金县道路运输局对接，要求深入调研，考虑开通夜间公交线路。此要求恰好与道路运输局的近期工作安排不谋而合。经与公交公司协商，决定开行晚上6:30到10:30运营的夜3路、夜5路公交车。两条公交线路覆盖二中、四中、五中、六中四所中学，并通达至城郊的半岛温泉小区、安居小区、廉租房小区。

　　开通之前道路运输局与公交公司、涉及学校作了细致的商讨，同时向社会通过电视媒体、微信公众号等作了广泛的宣传，并安排了7天的试运行。针对试运行中遇到的问题，王宁副县长建立了一个夜间公交线路微信群，专门用作学校与公交公司之间直接联系的平台。学校在微信群里发布夜间学生下夜自习后的乘车需求量，公交公司根据学生的乘车需求安排公交车接送。

　　此定制公交车的措施一出，极大地解决了上夜自习的学生夜间放学乘车难的问题。社会各界反映良好，特别是上夜自习的学生家长，对政府部门的这一便民利民好举措，双手赞成，赞声一片。

　　目前，有关部门正加强沟通，力求进一步创新运营模式，更好的服务于更多的市民。