根据国家交通部颁布的《国家公路运输枢纽布局规划》，芜湖市已被确定为全国179个、我省7个国家公路运输枢纽城市之一。7月底，由交通部规划研究院副总工程师安旗林带领的芜湖国家公路运输总体规划编制组来到芜湖，进行详细调研和资料收集。记者从市交通局了解到，区位地理优势以及公路路网结构的不断完善使得芜湖成为国家公路网的一个重要节点，并因此成为国家公路运输枢纽之一，而综合客运枢纽站场作为规划中的重点建设内容，“一个中心四个点”的客运场站规划已成为初步设想。

　　近年来芜湖市确定了“东扩南进”经济发展战略，加快了融入长三角经济圈的步伐，这也迫切需要不断提升和巩固芜湖在交通区位上的优势。目前，合芜高速、芜宣高速、芜马高速、沿江高速芜铜段相继建成通车，正在推进中的芜雁高速、铜南宣高速，芜湖已成为全国公路运输网的重要节点。国省干道公路条件的不断改善，辐射县区的快速通道、四通八达的县乡公路的建成使得芜湖市的公路路网结构更加趋于完善。此外，宁芜线、芜铜线、淮南线、皖赣线等四条重要铁路在芜湖起讫交汇，长江第五大深水良港的水运优势，这都是芜湖市独特的交通区位优势，也使得该市入选国家公路运输枢纽城市。据了解，在此次179个国家公路运输枢纽城市中，有12个是组合枢纽，如苏锡常三城市为一个组合枢纽。芜湖作为一个单独的枢纽城市，这也更加凸显出芜湖在国家公路运输网中的重要地位。

　　“综合客运枢纽站场是总体规划的一项重要内容，经过调研，目前专家组与市交通局已形成了初步意向”，市交通局的相关负责人告诉记者，市区“一个中心四个点”的客运场站规划成为初步设想。“一个中心”即市区的长途汽车站，“四个点”则是在芜湖市东南西北方向建有四个汽车客运分站。其中现有的芜湖南站将进行主站房建设，完善和提升客运站的档次和服务水平，以满足城南日益增长的学生客流及周边居民的出行需要；汽车客运北站的规划已经形成，将在华强旅游城地段新建，并成为重要的配套设施，给往来的旅游客流提供交通出行的便利；客运西站则在新市口滨江公园地段新建，定位为旅游车站，成为市民前往黄山、九华山以及三县旅游景点的车站，同时与规划中的滨江旅游码头遥相呼应，实行游客的“零距离”换乘；东站的选址初步确立在芜屯路与三环路一带，同时要还要配合铁路部门的规划选点，适应芜湖市“东扩”的发展战略。“四个点”的建成和完善将使芜湖市客运站布局更合理、设施更完善、规模更大、档次更高。同时也将大大缓解市区客运站的运输压力，使得原来需要到市内中转的客流得以分散，有效缓解市区中心区交通拥堵的情况。

　　此外，货运物流中心的建设也在规划之中，初步设想是建立新的现代化物流园，并对已建成的物流中心力求完善、规范和提高。据了解，《芜湖国家公路运输枢纽总体规划》初稿将于今年11月前完成，并于年底前完成规划评审。