“在最前沿的市场发力”

          ——深圳巴士集团股份有限公司副总经理薛国山谈宇通公交

    相比客运、旅游客车市场而言，公交客车市场之前并非国内主流客车企业竞争的重点。首先，之前的公交客车产品往往价格较低，技术含量不高，产品同质化比较严重；再者，公交使用企业相比客运、旅游企业而言，因为承担了相应的社会职责，导致盈利能力较弱，对政府的依赖性较高。

    近几年，公交客车市场开始得到足够重视，在政府“公交优先”的大方向指引下，近几年公交客车需求量逐渐增大，产品档次也大大提升，另外，公交客车作为城市流动的风景线，产品的覆盖率对客车企业品牌的促进作用也非常明显。所以，国内不少主流客车企业在近几年先后加强了对公交类产品的研发和推广，这一市场的竞争开始变得激烈。

    深圳市场是国内公交客车角力的前沿

    随着北京奥运公交招标的连续进行，近几年北京公交客车的档次得到了大幅度提高，而作为国家政治、经济的核心，北京由于其特殊的地理位置，使得它成为了大多数客车生产企业的角力中心。但其实就在几年之前，北京公交客车的产品档次并不高，相比而言，深圳才是国内公交客车最早走向高端的市场，是国内公交客车角力的前沿。

    作为深圳最大的公交企业，深圳巴士集团股份有限公司在全国公交使用企业中享有盛誉，该企业目前拥有营运车辆3 531辆，其中大型公交客车2 656辆，中型公交客车325辆，出租车450辆，旅游客车100辆，拥有127条公交线路，年客运量达6亿人次。

    在“开拓、创新、团结、奉献”的企业精神引领下，深圳巴士集团股份有限公司在过去的10多年里，创造了多个全国第一。

    1992年，深圳巴士集团股份有限公司在全国首先推行公交无人售票的改革，率先对公交车型提出改造要求，车辆使用双开门，保证前门上车，后门下车，1994年其无人售票系统荣获建设部科技进步奖，并在全国范围内广泛推广；

    1993年，深圳巴士集团股份有限公司率先对低地板公交车进行研究，这在目前依旧是行业发展的方向，深圳巴士集团股份有限公司比全国同行早了接近10年；

    1996年，深圳巴士集团股份有限公司率先大面积使用非接触式的IC卡收费系统，这种科技推广的应用大大降低了售票员劳动强度，在全国范围内引起了巨大凡响；

    1997年开始，为改善市民乘车条件及适应城市环境的需要，深圳巴士集团股份有限公司全国首家开始选用空调公交客车，在乘车条件、服务水平等方面走在了全国前列。

    深圳公交市场的发达源自于该地区人民的消费能力，作为改革开发最早的受益者，“先富起来”的深圳人民对公交产品的出行要求高于同期国内其他市场。正如深圳巴士集团股份有限公司副总经理薛国山所说：“深圳特有的经济环境导致了这一地区对产品品质和产品档次的要求，客车企业生产的公交产品要想得到深圳市民的满意，没有实力绝对不行”。

    宇通决胜深圳公交市场的4大优势

    相比于在客运、旅游客车市场的强势，作为行业龙头的宇通客车之前对公交客车市场的涉及并不多。回顾宇通对这一细分市场的进入，应该在2000年左右，在其强大的研发优势和生产优势之下，2002年，宇通正式进入深圳公交市场。

    在合作了5年之后，宇通公交产品已在深圳地区拥有了极佳的市场声誉和较高的市场占有率，其中在深圳巴士集团股份有限公司的保有量就超过了500辆，并成为其最主要的几家客车供应商之一。
 
    薛国山在接受记者采访时为宇通在深圳市场的成功总结了4大优势：

    (1)宇通客车的耐用性高，性能质量受到肯定。从深圳巴士集团股份有限公司的车辆使用情况来看，宇通客车的质量相比某些品牌而言具有一定优势，有些其他品牌的客车刚开始用的时候质量也还可以，但用了2~3年时就开始陆续出问题，但宇通客车用了几年之后性能相对较为稳定，这一方面可以延长公交客车的使用生命，还也可以减少企业的综合成本。

    (2)宇通具有强大的研发实力，创新意识较强。虽然宇通真正进入公交市场的时间并不长，但在产品研发上已走在了行业前列。例如2007年4月，宇通客车在北京展出了其25 m的超大型公交客车，这类产品不但目前在国内罕见，在世界也属于新兴高端产品，强大的研发实力使得宇通客车在公交市场的创新上走在了行业发展之前。

    (3)宇通的研发规划相应较为到位。作为目前国内最大的客车生产企业，宇通对客车产品的生产和研发不仅仅是针对目前，更着重于针对未来进行产品规划。从近几年其发展的历程来看，往往在推出适时产品的同时，开始对今后几年的产品进行相关的研发和定位，这也是为什么宇通公交车能在这么短时间内获得市场认可的原因。

    (4)宇通对使用单位的服务到位。众所周知，客车产品的后期使用中，服务是关键，服务的好坏也成为了诸多使用企业是否选择其客车产品的重要因素。相比而言，宇通对使用单位的服务意识较强，在合作的几年时间里，宇通一直非常注重对其产品的营运跟踪，配件供应比较技术，并且在新技术培训等方面，与深圳巴士集团股份有限公司的合作较为默契，这也是为什么近几年深圳巴士集团股份有限公司陆续引进宇通客车的重要原因。

    有目的性进入深圳等市场是宇通公交战略中的重要环节

    从2000年左右开始进入公交市场，到2002年开始在广州、深圳等地获得成功，再到全国范围内公交客车市场的强力竞争者，宇通客车是“不鸣则已，一鸣惊人”。但其实仔细分析宇通针对公交市场的战略，可以发现其选择进入深圳等公交市场是非常具有目的性的。
 
    孙子兵法中《地形篇》有云：“夫地形者，兵之助也。料敌制胜，计险厄、远近，上将之道也”。运用到客车行业，进入到深圳这种非常重要的某些市场，其实也是企业整体战略中的重要环节。首先，深圳等市场的车辆档次较高，可保证企业相应的利润水平；再者，深圳市场的要求高，在这类市场立足，将有力推动自身在产品性能的提升和细节完善；另外，在深圳这种前沿市场获得成功，对其品牌其实是一种非常大的肯定，有助于其在其他市场的进一步拓展和深化。

    宇通对公交市场的“谋成而后动”，以强大的技术实力和企业实力为基础，激起的是客车生产企业对公交客车市场的更多关注和更多竞争，而宇通在公交市场的成功，也为其每年超过2万量的市场分额增力不少，这也间接地改变着中国客车的格局，为客车行业走向集约化增添了助力。