6月12日，笔者从龙山县召市镇政府获悉，该镇新建的汽车客运站正式投入营运，并顺利通过省交通厅的验收，验收负责人说，此站堪称湘西新农村客运站建设的精品工程，从此结束了有车无站的历史。

　　召市镇切实按照“交通网络化、客货运输便利化”要求，通过精心选址，科学规划，举全镇之力，创精品工程，把原镇政府地处集贸中心黄金地段的9个门面全部出让，作为该镇新农村客运站建设阵地，还对3栋危房进行了拆除，筹资55万元，以“统筹安排、渠道不乱、性质不变、相对集中，配套使用，确保效益”的原则，做到工程项目资金专款专用，通过近3个月的时间，一栋集候车、购票、休息、停车等多功能高标准、高质量的560平方米主体客运站舍工程得以竣工，硬化停车场地4000平方余米，建车辆检测台一处，整修厕所2间，新修围墙170米，规范了车辆的停靠秩序。

　　该镇还按照“路、站、运一体化”原则，发展长途客运，优先安排召市———广东、召市———深圳、召市———贵屿、召市———珠海等10余条客运量大、班次多、经济效益好的长途客运线路。并依托新农村客运站载体建设，坚持在“开发中利用，在利用中发展”要求，通过“资源共享，线路共建，优势互补”关系，先后筹资250万元，重点对花龙公路7路通往该镇附属路段全长12公里的火召路全面硬化，还通过民间融资150万元，统一购买新农村客运车辆13台，组建了“联发客运股份有限公司”，在全县率先开通了城乡公交，将长期以来居高不下的车费由15元降至8元，全年为农民减负1000万元以上。