全长近一千公里的武广客运专线预计将在２０１０年底建成投入使用，其中广州新火车站段路轨预计明年底完工。

　　武广客运专线新广州火车站段横跨佛山、广州城区、和花都三地，目前已经开始轨道箱梁的吊装。为了适应武广客运专线３５０公里的最高设计时速，轨道箱梁的防震抗压能力更强，体积也更大，还将采用无路渣的高速轨度。（采访：高速铁路建设的主要是高标准，整个过程中的工艺水平的确保，加上各种的技术措施，能够确保将来的运行速度。）（现场：武广客运专线广州新火车站段的佛山、广州、花都三段总长度有３０。３公里，预计将在２００８年底完成箱梁的吊装和轨道的铺设）。武广客运专线预计在２０１０年底建成通车，沿途将新建２１个火车站，其中广东境内将建７个新火车站。武广线将与广深港高速铁路衔接，未来香港往返武汉的铁路车程有望缩至５小时左右，广州至武汉也可以控制在４小时之内，从而形成“武广沿线都市圈”。