日前记者在青铜峡看到，上百辆客运班车不进新建成的汽车站运营，却在已经停止使用的老汽车站外的市区街道上随意停靠拉客，造成交通秩序混乱。     

    上午9点，原本应该是车站客流量较大的时候，可青铜峡汽车站售票大厅却空无一人，偌大的停车场只有几辆客车在做安全检查。     

    新青铜峡汽车站是青铜峡市区北入口综合改造项目，由宁夏天豹运输公司投资1600万元于今年8月建成，并通过运管部门验收确定为二级客运站。但汽车站从10月12日开始运营以来一直遭遇尴尬，二百多辆客运班车每天只是在新站进行车辆安检后，把车开到老汽车站外的马路上随意停靠运营。     

    与新汽车站的冷清形成鲜明对比的是，距离新站不到两公里的老汽车站周围异常热闹，数十辆客运车停靠在市区道路旁，有吆喝卖票的、有准备发车的。黄包车、行人、过往车辆与客运车辆在马路中间大汇合，一些行人险些被客运车撞上。     

    新的青铜峡汽车站从运营的第一天起就实行封闭管理，要求所有青铜峡市的客运车辆必须进新站接受统一管理。是什么原因造成客运车辆不愿意去新站呢？一些乘客说：“新车站要坐黄包车或骑车子去，不方便，老车站离家近，坐车又方便。”     

    只有两公里的路程是影响新汽车站正常运营的真正原因吗？ 一个新汽车站的搬迁刚开始会影响人们的出行习惯，但只要相关部门以积极的态度配合车站做好封闭式管理的各项工作，相信青铜峡市会形成有序的客运市场。