在昨天召开的南京客运枢纽规划“金点子”征集市民汇报会上，市交通局党委书记刘少青透露，将本着让百姓出行更方便原则，规划中新客运站将与铁路、地铁、公交实现“无缝衔接”。目前相关站点规划在吸收社会各界意见后，将报请市、省、交通部审核批准。而参与《南京市公路客运主枢纽布局规划（市区）》“金点子”评选结果也在昨天揭晓。市领导陈家宝、刘国华、于基汾等出席了昨天的颁奖。

　　今年7月26日到8月10日，市交通局通过媒体、市规划展览馆、各客运站、96196服务热线，首次向社会公示《南京市公路客运主枢纽布局规划（市区）》，并向市民及社会各界征求“金点子”，引起社会巨大反响——公示15天，有万人参观，数千人参与，既有专家，也有普通市民。通过不同方式，发表13709条各种观点、建议和意见。

　　对客运主枢纽布局规划（市区），大部分市民认为，应坚持“以人为本”这一首要原则，不能片面地因为在城市中心地带设置客运站容易造成交通拥堵就把客运站一味边缘化，加大旅客换乘时间和出行成本，给旅客出行造成不便，也削弱了公路客运门到门服务的最大优势，意见最集中的还是建议要从“以人为本”角度出发，各规划站点通达交通要便捷、辅助设施要完善、交通管理要规范，进一步完善公路交通出行网络，最大限度方便旅客出行换乘。

　　东南大学过秀成教授评议“金点子”时指出，“以人为本”是公路客运场站规划设计最核心原则之一，南京采取城内与城外相结合的模式，调整长途车站布局，充分体现交通的服务功能，以提高乘客的换乘便利性。

　　据了解，在这次上报的客运站点规划布局上，处处都体现了换乘便利的人性化特点，如规划中的客运南站将与规划中的铁路南京南站合建，同时衔接规划中的地铁南延线，实现换乘的无缝衔接；规划中的小红山客运站位于南京火车站北侧，将结合沪宁城际铁路建设，与铁路及地铁站衔接，服务全市范围等。

　　市交通局党委书记刘少青说，南京是国家级公路枢纽城市，铁路新客站、航空港以及地铁的建设，区域交通运输体系日趋完善。这次客运主枢纽规划公示，是还政于民，问计于民。我们将认真受纳专家和市民的意见与建议，提高规划的科学性、合理性。报请市、省、交通部审核批准。并要抓住机遇，坚持科学发展观，以人为本，加快客运站点的规划建设管理，尽快建好与铁路、地铁、公交“无缝衔接”的新客运站，让百姓出行更方便。

　　据了解，市民对此次公路客运枢纽规划表示满意和基本满意的，占总人数的78％；其中市民盖星石的建议荣获金点子奖，万青茂、王大双分获银点子奖，王淳、陈、环龙宝获得铜点子奖。