不久之后，苏家屯区青松中学的学生再也不用坐“黑摩的”上下学了，10月末雪松开发区至城区内部部分中小学校和居民区的新客运环线将开通，青松中学等8所学校的学生将从中受益。这是记者9月13日，从市交通局运管处获悉的。

　　苏家屯区根据城市“南拓北进”的总体发展方案，日前正着手推进“城市化进程”。“南拓”即在城区南部以苏长线建设改造为切入点，规划出8平方公里的南部新城区，形成

可容纳10万城市人口的新城区。“北进”即在城区北部以金钱松路建设为切入点，规划出6.6平方公里的北部新城区。据市交通局运管处工作人员介绍，“南拓北进”使南区住宅和商业网点明显增多，交通出现空白，附近居民出行面临难题。在现有东西环线、南北环线和中环3条环线的基础上，苏家屯区内开通雪松开发区至城区内部部分中小学校和居民区的新客运环线被列入日程。

　　新环线计划10月末开通，将经由8所中小学校，解决中小学生及沿线居民出行难的问题。拟开通的新环线调度室设在丁香街，以雪松开发区管委会为起点，计划配备26台公交客车，双向对发，全程运行时间约为50分钟，车隔时间为5至7分钟。匀速行驶，全程限速，最高时速35公里。线路全长17公里，停靠站27个，每年5月起早发车时间为6时，晚收车时间为19时；冬季11月起早发车时间为6时30分，晚收车时间为18时。

　　在苏家屯区内现有4条环线，另外沟通该区与沈阳市区的还有324路、327路、333路和334路4条线路。苏家屯区交通局的工作人员告诉记者，现有的这些线路皆为个人承包线路，“上车拽下车踹”的情况时有发生。而计划开通的新环线将采取“公车公营”的方式，通过对驾驶员的岗前培训等一系列内容，提高服务质量。同时在硬件投入上，该线路将采用中级以上的先进高档次客车车型或公交车型，同时设立与沈阳市内相统一的先进、美观、可长期使用的停车亭和乘降站牌。虽然车辆的乘车舒适条件及服务质量都将明显提高，但是乘车的费用仍会与区内现有3条环线的票价一致，仅为1元。

　　线路运行经由站点见上图。