昨天，大金龙“世界级生产基地全面启用暨第十万台客车下线仪式”在大金龙灌南新厂区举行，第十万台“金龙客车”缓缓驶下生产线，金龙客车也由此成为中国汽车工业史上第一家产销量突破10万辆的客车企业。
   
    大金龙灌南新厂一期项目投资7.9亿元人民币，占地35万平方米，设计产能1万3000台，在投资规模和产能水平上达到世界领先水平。两年前，福建省和厦门市两级政府提出了“以发展‘金龙’品牌汽车为主线，以厦门汽车工业城为载体，建设世界级客车生产基地”的汽车产业发展构想，拉开了厦门汽车工业城建设的序幕。大金龙新厂项目作为其中的重中之重，于2004年“98”投洽会期间奠基，今年3月建成、试投产。经过近半年的搬迁和试运行，灌南新厂昨天宣告正式启用。
    
    灌南新厂全面启用的同时，金龙客车的累计产销量也上升到了一个新高度，昨天，第十万台金龙客车盛装下线。这是我国客车单一品牌产销量首次突破十万台。这个数量，相当于全国大中型客车保有量的20%，相当于2005年全球大中型客车年产量的30%。
    
    厦门金龙联合汽车工业有限公司董事长 孙建华：下一个10万我们准备在几年实现，我比较保守的估计，有4年的时间就可以突破这个数量。
    
    今年上半年，大金龙提出了“金龙客车 通行世界”的口号，按照大金龙的设想，在下一个十万台当中，有三万辆甚至更多，出口到世界各地，实现“金龙客车”从民族到世界的飞跃。
    
    金龙客车产销量从一万台到十万台的过程，也正好是中国客车产业民族品牌崛起的过程。对金龙一直坚持走自主品牌的道路，中国汽车业界的知名人士何光远深表赞同。
   
    原机械工业部部长 何光远：这个企业是很有志气的一个，我相信以后会干的更好 这个基础已经搞起来了，自主品牌是客车行业要走的一条路，那当然一定要坚持自主品牌。