南京市交通局上月底通过媒体、市规划展客运站、96196服务热线及南京交通网站，首次向社会公示《南京市公路客运主枢纽布局规划(市区)》，并广泛征求社会各界意见和建议的举措，引起社会重大反响——公示15天，有数千人通过不同方式，发表13709条种建议和意见。市交通局党委书记刘少青表示，交通客运站点规划关系到国民经济发展，是城市基础性和先导性产业，也是改善市民出行生活环境的重要条件，对推进全市交通现代服务业有着举足轻重的作用。此次公开征集各方面意见，就是请市民建言、献策。我们将积极会同有关部门和专家，认真梳理市民的意见和建议，将在9月上旬向社会公布“金点子”评选结果。

　　政府请市民献策市民帮政府建言

　　随着南京社会经济又快又好发展，“一个疏散，三个集中”和“一城展战略的实施，城市范围进一步扩大；公路建设的蓬勃发展，形成四通八达的对外公路运输网络；铁路新客站、航空港以及地铁一号线的建设，区域交通运输体系日趋完善。公路客运面临巨大的挑战和严峻考验。现有站点明显滞后，远远满足不了市民的各种要求与社会需求，政府部门结合交通“十一五”新一轮发展，认真规划新客运站点规划建设，按照科学发展观，南京交通局制定了南京公路客运八大站点规划，提出近期和远期的实施工作目标并予以公示。

　　这次客运主枢纽公示活动，得到广大市民的关注，公示15天中，万人参观，数千人参与，上至70多岁的离退休老人，下至十几岁的学生；有南京市民，还有来宁旅客和远在广东工作的公众；既有家住市区还有不少居住在浦口、六合、沿江和江宁等郊区市民；既有专家、行家里手参加，也有普通市民参与。
　　据统计，公示期间，有2554人通过在市规划展览馆、八大客运站设立的公众征询意见点、媒体、96196交通服务热线、交通网及通过邮寄信件等方式，积极参与客运主枢纽站点布局规划的讨论，并发表1379条意见和建议。

　　市交通局党委书记刘少青深有感触地说，广大市民、旅客积极投入到《南京市公路客运主枢纽布局规划(市区)》公众征询意见之中，两千多人，仁者见仁，智者见智，热情之高涨、态度之认真、意见之具体，令人感动、令人折服。《南京市公路客运主枢纽布局规划(市区)》公示，也是政府部门改进工作作风，把交通重大规划决策权交给群众，让广大群众真正享受交通发展带来的出行方便。借此机会，衷心感谢广大市民对交通的关心、参与和支持。

　　据了解，广大市民对于新的公路主枢纽布局，满意和基本满意达87％。对此次规划8个枢纽站点表示基本合适的占92％，在征询意见中，市民意见最集中的是，规划建设客运枢纽考虑的主要因素是旅客到站便捷，距市中心较近，公路客运站最好要与铁路、地铁、公交无缝对接，形成综合枢纽，便于百姓出行。

　　七旬老人冒高温两送建议

　　在这次八大客运主枢纽“金点子”征集活动中，有一位75岁老人叫万青茂，是最热心、最积极、最主动的公众之一。

　　在《南京公路客运主枢纽布局规划征求公众意见建议表》中，万青茂老人不仅认真地在各项意见中打勾或打叉，还在第5项“请提出您的宝贵意见”中，写了6行意见和建议：赞同按八大站的构想选址建设，赞同五站选址，另外三站提出如下具体意见，并附了5张纸，写了2000多字关于《对长途汽车八大站布局思考意见》。

　　他认为，南京公路八大客运主枢纽的规划，有利于南京未来交通发展；有利于老城周边交通基础设施建设；有利于老城周边、新区与老城合理布局；有利于全市绝大多数市民和外地乘客出行的便捷。同时认为八大站址总体选址合理，但其中几个站址他提出了自己的意见和建议：第一，中央门站应移至规划中的小红山站；第二，北站一分为二，在江北建两站；第三，在老城地域保留中华门站；第四，发车方向不能单一；第五，发车距离的长短分工要视情而定。他认为，如接受他的建议，那么，其中客运南站、小红山站、紫金山站能达到铁路、公路、地铁和公交四位一体无缝对接；中华门站、中胜站能达到地铁、长途、公交三位一体无缝对接；而其他的站均能与公交协调对接。在洒洒的千字文中，充满了他对南京客运主枢纽规划的关心。

　　在短短为期15天的公示中，他先后写了4封信，8月9日下午，他又顶着36摄氏度高温，从镇江路来到珠江路，找到南京公路客运主枢纽“金点子”征集办公室，在1个小时的时间里，他滔滔不绝地详细地谈了他的设想，并拿出一张南京市地图，上面标出公示的客运主枢纽八大站站址，同时，还用彩色笔醒目地标出赞同选址、建议移位和建议移至的新址符号。

　　9月上旬公布“金点子”评选结果

　　经调查，市民对目前客运站点的不满，主要是因为部分站点与地铁、公交配套不完善，导致旅客进出不便。此次规划参照了南京市2020年轨道交通线网规划和南京铁路枢纽布局，所规划的客运南站、中胜站、中华门站、小红山站、紫金山站和客运北站，都分别与已建成或国家已批准立项的地铁一号线、二号线及三号线实现“无缝对接”，并将配合这些站点建设大型的公交枢纽站。

　　刘少青书记在接受本报采访时说，这次客运主枢纽公示活动，得到广大市民的关注，我们一定要积极会同有关部门和专家，认真梳理市民的意见和建议，进一步提高规划的科学性、合理性。并在9月上旬向市民公布“金点子”评选结果。在此基础上，逐步完善交通新客运站点规划，报请交通部、省、市等相关部门审核。

　　刘少青说，南京是国家级公路枢纽城市，铁路新客站、航空港以及地铁的建设，区域交通运输体系日趋完善。我们一定要抓住机遇，坚持科学发展观，以人为本，加快客运站点的规划建设管理，尽快建好与铁路、地铁、公交“无缝衔接”的新客运站，优先发展交通运输业，建成便捷、通畅、高效、安全的综合客运体系，让百姓出行更方便。