记者从8月1日举行的池州火车站站房暨站前广场开工典礼上获悉，正在建设的火车站站房暨站前广场坚持以人为本，采取零换乘的先进理念，火车站站房两侧将建设长途汽车站和公交始末站，实现四站合一。

　　池州火车站是铜九铁路上重要的车站之一，将来建设的宁宜城际轨道交通也将进入池州站。上海铁路局对池州站建设十分重视。根据市政府的要求，上海铁路局积极支持将池州火车站站房规模在铁道部批复建筑面积5500m2的基础上，扩大了2000多平方米，达到建筑面积8160m2。目前池州火车站站房建筑风格以现代为主，充分融合了池州地方建筑特色，长度164米，宽度52米，局部高度20米，总投资约8000万元。池州火车站站房将由市政府与上海铁路局共同建设，市政府承担增加部分的投资。目前该方案已通过上海铁路局的初审，即将送交铁道部报批。

　　市政府不但重视火车站站房建设，而且对站前广场建设也十分重视。在广场规划建设中坚持以人为本，采取零换乘的先进理念，火车站站房两侧将建设长途汽车站和公交始末站，实现四站合一。目前先期开工建设的站前广场由浙江省建工设计院规划设计，广场占地面积约21亩，工程总投资约600万元，由池州市政府负责投资建设。建成后的池州火车站与两侧的长途汽车站、公交车站、站前广场、世纪森林大道、站前路交相辉映，可以极大的提升我市的对外形象，不但是乘坐火车、城际列车、长途客车等旅客的交通集散广场，能满足在高峰时节疏散旅客的要求，将来也是池州火车站站前区的社会广场，能满足景观、休闲、娱乐、地域特色等多样化空间的要求。