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福田快客打造“城乡客运第一车”

2006-08-07 10:32来源:中国道路运输网

   随着中国“村村通”工程的深入开展,目前我国绝大多数的城镇与乡村间,都修筑了可以行驶客车的沥青、水泥或沙石路,一个庞大的乡村公路网络正在形成,且规模越来越大。面对城乡客运市场这块诱人的“蛋糕”,各大客车企业纷纷使出浑身解数,以期抢占更多的市场份额。

  群雄逐鹿城乡客车市场

  长期以来,客车生产企业主要针对城市客运的实际情况设计、生产客车,而这样的城市用客车,并不能完全适用于城乡。于是,一些客车生产企业针对城村客流的特点,推出了一系列适合的客车。一时间,城乡用客车市场风生水起。

  但是,这些客车生产厂家,基本上都是以生产城镇用客车为主,城乡用客车只占他们业务的一小部分。而且,他们生产的城乡用客车比较单一,仍然满足不了不同地区对客车的不同需求。有关专家表示,客车市场的进一步细化,需要生产客车的厂家也要随之细化,所谓“术业有专攻”。这样,厂家生产出来的客车才会最大限度地满足不同领域内客车的需求,也容易把企业做大、做强。

  快客777为城乡客运量身打造

  作为国内第一家专门为“村村通”工程量体造车的厂家,福田风景推出的快客777一上市,就以其优越的性能、高性价比和个性化服务得到了广大城乡客运车主的青睐。

  “农村路况相对于城镇来说要差一些,因此安全就显得犹为重要,快客777是国内第一款通过国家安全碰撞实验的城乡用客车。它的外观亮丽,漆面耐磨,采用日本阿尔法车身造型、国际流线型车身,美观新颖。而且,它有两种轴距可供选择,加长加宽车型结合内部的人机工程航空座椅,乘客坐起来更加舒适。同时,它的排放达到欧III标准,在省油的同时更加环保。”福田风景的工作人员介绍说。

  尤其值得一提的是,快客777可以根据用户的需要个性化量身定制,满足了不同地区对客车的不同需求。它最多不超过14个座位的设计,不仅满足了短途客运的客流量需求,而且周转速度快,等候时间短,提高了运营效率。同时,它的价位比较低,只要7万多元,用户完全可以在短时间内收回成本,获取效益。

  向“城乡客运第一车”迈进

  作为国内第一款为城乡客运量身打造的专业客车,快客777的上市,不仅填补了我国这个专有客车市场的巨大空白,为“村村通”工程作出了应有的贡献,也必将很快打破目前城乡用客车市场群雄逐鹿的混乱局面。

  因为市场经济的规律就是优胜劣汰。专家预测,随着“村村通”工程的进一步完善,在广袤的农村,也必将掀起越来越强烈的客运大潮,届时,谁的产品更适合城乡客运的需求,谁就会在这大潮中站稳脚跟,并取得更大的发展,不适合的只能被无情淘汰。我们有理由相信,快客777,这款福田风景专门为城乡客运量身打造的客车,必将以其自身的优势占据越来越多的市场份额,最终坐上“城乡客运第一车”的交椅。

责任编辑:许陆锋
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